Toshihiro Mibe, een onderzoeksexpert die vrijdag werd aangesteld als president van de Japanse autofabrikant Honda, beloofde het bedrijf naar nieuwe groei te sturen door zich te concentreren op ecologische modellen en veiligheidstechnologie.
Honda Motor Co. zei dat Mibe Takahiro Hachigo met ingang van 1 april vervangt en onder voorbehoud van goedkeuring door de aandeelhouders tijdens een vergadering in juni.
“Ik ga een huis bouwen dat de toekomst van Honda is op het fundament van bedrijven waar de heer Hachigo zo hard voor heeft gewerkt. En dit gebouw moet veerkrachtig zijn om deze eens in de honderd jaar durende transformatie te weerstaan,” vertelde Mibe. verslaggevers.
Mibe benadrukte dat de autofabrikant agressief zal zijn in het ontwikkelen en verkopen van elektrische voertuigen.
Van Mibe, die in 1987 bij Honda kwam, werd algemeen verwacht dat hij de hoogste functie zou bekleden, aldus Japanse media. Hij speelde een belangrijke rol bij het verder smeden van Honda’s partnerschap met de Amerikaanse autofabrikant General Motors Co.
GM en Honda hebben al twee decennia een relatie, gericht op samenwerking op het gebied van brandstofcellen, batterijen en autonoom rijden.
De relatie werd vorig jaar uitgebreid tot een memorandum van overeenstemming over het opzetten van een Noord-Amerikaanse alliantie, inclusief intensievere inkoop en onderzoek, evenals het delen van platforms, de basisonderdelen waarop voertuigen worden gebouwd.
Hachigo zei dat Mibe, een onderzoeks- en ontwikkelingsexpert, een goed persoon was om Honda te leiden vanwege zijn ervaring met ecologische voertuigen.
Mibe zal volgens Honda doorgaan met de overtuiging van het bedrijf dat “het doel van technologie is om mensen te helpen”, zoals het verminderen van de CO2-uitstoot en het elimineren van doden als gevolg van verkeersongevallen, aldus Honda.
Het in Tokio gevestigde Honda heeft gezegd dat het streeft naar de realisatie van koolstofneutraliteit tegen 2050. Koolstofneutraliteit verwijst naar de netto nuluitstoot van kooldioxide, wat zal helpen om vervuiling en opwarming van de aarde te beperken.
Naast het benoemen van een nieuwe president, zei Honda dat het ook de corporate governance zal versterken door de bedrijfsstructuur te veranderen in die van drie commissies, die toezicht houden op de benoeming, audit en compensatie.
De wijziging zal de uitvoerende en toezichthoudende functies beter scheiden, aldus Honda, waardoor de Accord-sedan, de Mirai-brandstofcelauto en de Asimo-robot worden gemaakt.
Hachigo, die het bedrijf sinds 2015 leidt, zei dat hij Honda had laten groeien te midden van een industrie die een transformatie onderging, zoals de verschuiving naar elektrische voertuigen en weg van de benzinemotor.
Hij gaat met pensioen nadat Mibe het formeel overneemt.
Hachigo merkte op dat de productiecapaciteit van Honda in de afgelopen vijf jaar bijna is verdubbeld in China, nu ‘s werelds grootste automarkt.
Alle autofabrikanten ter wereld zijn getroffen door de pandemie van het coronavirus, maar Honda heeft relatief goed standgehouden.
Honda rapporteerde onlangs een groei van de winst in het fiscale derde kwartaal en verhoogde de jaarlijkse winstvoorspelling tot 465 miljard yen ($ 4,4 miljard), een stijging ten opzichte van de vorige prognose van 390 miljard yen ($ 3,7 miljard).
De laatste voorspelling is ook beter dan de winst van 456 miljard yen die Honda het vorige boekjaar verdiende, hoewel Honda waarschuwde dat de vooruitzichten onzeker blijven omdat de impact van COVID-29 nog steeds onduidelijk was.