De verrassende winst over het tweede kwartaal van Tesla, wiens CEO Elon Musk hier te zien is in januari 2020, positioneert het om mogelijk toe te treden tot de S&P 500
Tesla rapporteerde woensdag een verrassende winst over het tweede kwartaal, aangezien het ambitieuze doelstellingen voor de levering van auto’s in 2020 bevestigde ondanks de coronaviruspandemie en plannen aankondigde voor een nieuwe autofabriek in Texas.
Het resultaat maakt de weg vrij voor het hoogvliegende bedrijf onder leiding van Elon Musk om mogelijk toe te treden tot de S&P 500. Een vereiste voor de prestigieuze Wall Street-index zijn vier opeenvolgende winstgevende kwartalen, die Tesla nu heeft behaald.
Het Tesla-aandeel – dat in 2020 is geëxplodeerd omdat het bedrijf de belangrijkste doelstellingen heeft behaald – steeg verder naar aanleiding van de resultaten. Verschillende analisten die de prestaties van Tesla hebben geprezen, vinden de stijging van de waardering buitensporig.
Musk prees het personeel van Tesla voor “uitzonderlijke uitvoering” tijdens een periode van wekenlange sluiting van de fabriek in Californië als gevolg van de pandemie van het coronavirus en zei dat hij ernaar uitkijkde Tesla “verder op te schalen” om de productieniveaus dichter bij die van conventionele auto’s te brengen reuzen.
“Ik ben nog nooit zo optimistisch of opgewonden geweest over de toekomst van Tesla”, zei Musk tijdens een telefonische vergadering met analisten en investeerders.
Musk, die de ongeschreven regels van CEO’s met een button-down al lang negeert, vermeed het soort gevechten met analisten die af en toe opdoken tijdens conference calls.
Maar gedurende de 60 minuten durende sessie hield hij een informele sfeer en zei dat hij geïnteresseerd was in het inhuren van ‘revolutionaire actuarissen’ voor een verzekeringsproject dat in ontwikkeling was en dat hij over een nieuwe fabriek als een ‘ecologisch paradijs’ wilde spreken.
Stijgende waardering
De fabrikant van elektrische auto’s scoorde in het kwartaal dat eindigde op 30 juni een winst van $ 104 miljoen, vergeleken met een verlies van $ 408 miljoen in dezelfde periode vorig jaar.
De omzet daalde met vijf procent tot $ 6 miljard.
Tesla zei dat het op schema lag om de productie in fabrieken in Californië en Shanghai op te voeren en dat de activiteit van een fabriek die in Duitsland wordt gebouwd “doorgaat”.
Het bedrijf zei dat het afleveren van 500.000 auto’s dit jaar “ons doel blijft”, en herstelde effectief zijn prognose nadat het dit voorjaar dit cijfer had ingetrokken te midden van de piek van het stopzetten van het Amerikaanse coronavirus.
Musk zei dat het bedrijf een terrein van 2000 hectare in de buurt van Austin, Texas had uitgekozen voor zijn volgende “Gigafactory” om een ​​aantal modellen te bouwen, waaronder het nieuwe “Cybertruck” -voertuig.
De aankondiging werd begroet door de gouverneur van Texas, Greg Abbott, die Tesla prees als “een van de meest opwindende en innovatieve bedrijven ter wereld” en zei dat de fabriek “minstens” 5.000 nieuwe banen zou toevoegen.
Een opmerking van Wedbush Securities zei dat China de “ster van de show” leek te zijn, gebaseerd op gegevens uit de sector en dat de vraag in het land “een lichtstraal is in een donkere wereldwijde macro” -omgeving.
“Deze aanhoudende winstgevendheid is de sleutel voor de stieren en spreekt met een bedrijfsmodel dat ondanks deze ongekende donkere storm van COVID-19 uit de rode inkt blijft,” zei Wedbush.
Leidinggevenden van Tesla bevestigden dat de winstmarges in China waren verbeterd, waarbij Musk wees op een verschuiving in de toeleveringsketen naar meer lokaal geproduceerde onderdelen als een bron van lagere kosten.
De aandelen stegen vóór het winstrapport, in afwachting dat de promotie naar de S&P 500 de vraag van investeerders zou doen toenemen. Maar de uitbarstingscijfers verhoogden de aandelen verder, met 4,4 procent tot $ 1.663 in de handel na sluitingstijd.
De aandelenkoers van Tesla is dit jaar met meer dan $ 1.000 per aandeel gestegen, waardoor Musk volgens Forbes een van de 10 rijkste miljardairs ter wereld is en de waardering van het bedrijf vele malen hoger is dan die van General Motors en andere conventionele autogiganten die verkopen vele malen het volume van Tesla.
Een opmerking van CFRA Research noemde het resultaat een “slechte kwaliteit” -slag, daarbij verwijzend naar een ongewoon grote stijging van de inkomsten die zijn gekoppeld aan belastingverminderingen voor elektrische auto’s en herhaalde het zijn “hold” -aanbeveling op aandelen.
CFRA heeft een doel gesteld van $ 1.220 voor Tesla-aandelen, wat inhoudt dat de aandelen ongeveer 25 procent zouden moeten dalen.
“Hoewel Tesla er opnieuw in slaagde een konijn uit de hoed te halen voor inkomsten, zijn we van mening dat de aandelenprijs losgekoppeld is geraakt van de onderliggende fundamentals en dat het risico steeds groter wordt naarmate het verhaal steeds beter geprijsd lijkt,” zei CFRA.
