VW kondigde de kostenbesparing aan als onderdeel van de stap om een ​​overgang naar elektrische voertuigen te financieren
Autofabrikant Volkswagen zal tussen nu en eind 2023 tot 5.000 banen schrappen als onderdeel van kostenbesparingen om de overgang naar elektrische voertuigen te financieren, zei het bedrijf zondag in een verklaring.
Tot 900 werknemers zouden kiezen voor een regeling voor vervroegde uittreding, terwijl anderen het bedrijf zouden verlaten als onderdeel van een geleidelijke stopzetting van hun activiteiten.
Het gaf geen precies cijfer voor die werknemers, alleen zei het dat het in de onderkant van een “viercijferig getal” zou staan, een uitdrukking die gewoonlijk wordt gebruikt om tussen 2.000 en 4.000 te betekenen.
Het banenverlies was bedoeld om een ​​grote bijdrage te leveren aan het beheersen van de bedrijfskosten, aldus de verklaring.
“Dankzij ons hoge investeringsniveau in de uitbreiding van elektromobiliteit en digitalisering, heeft Volkswagen zich kunnen profileren als een pionier op het gebied van automobielveranderingen”, zei HR-directeur Gunnar Killian in de verklaring.
“We willen nu onze sterke positie consolideren”, voegde hij eraan toe.
“Dit vereist een voortzetting van een strikt kostenbeheer om de nodige investeringen in de toekomst te financieren.”
In 2020 verloor Volkswagen zijn toppositie op de wereldmarkt voor auto’s aan Toyota, met een verkoop van 9,3 miljoen voertuigen, een daling van 15 procent ten opzichte van 2019.
Net als alle autofabrikanten is het land hard getroffen door de economische gevolgen van de coronaviruspandemie, maar verwacht het een aanzienlijke omzetstijging in 2021.
Deze laatste ronde van banenverlies volgt op de aankondiging in 2019 van tot 7.000 banenverlies door het toonaangevende merk van de groep, VW.
Eerder deze maand zei Volkswagen dat het hoopte dat elektrische voertuigen in 2030 70 procent van zijn Europese verkopen zouden vertegenwoordigen, een verdubbeling van zijn eerdere doelstelling in het licht van de steeds strengere wetgeving.
De inspanningen kaderen in een strategie waarbij de Volkswagen-groep meer dan 30 miljard euro investeerde in e-mobiliteit om te voldoen aan strengere milieuregels in de EU.
Tesla heeft de afgelopen jaren de druk op grote Duitse autofabrikanten zoals Volkswagen opgevoerd met zijn plannen om in juli een fabriek net buiten Berlijn te openen.