Op deze bestandsfoto van 20 oktober 2019 schittert het bedrijfslogo van de grille van een onverkochte F-250 pick-up uit 2019 bij een Ford-dealer in Littleton, Colorado. Ford Motor Co. rapporteert driemaandelijkse financiële resultaten na sluiting van de markt, donderdag, 30 juli 2020. (AP Photo / David Zalubowski, File)
Ford Motor Co. publiceerde donderdag resultaten die niet zo grimmig waren als verwacht voor het tweede kwartaal, waarin de fabrieken in de VS gedurende de helft van de periode hun deuren sloten om de verspreiding van het coronavirus en autokopers te beschermen.
Ford rapporteerde een nettowinst van $ 1,12 miljard in het tweede kwartaal, die in het zwart werd gedrukt door een winst van $ 3,5 miljard op de waarde van zijn belang in de autonome Argo AI-operatie.
Zonder de eenmalige winst verloor het bedrijf $ 1,9 miljard, ofwel 35 cent per aandeel. Maar dat was veel beter dan de $ 1,17 die een verlies van aandelen Wall Street had verwacht, volgens FactSet.
Een jaar geleden boekte Ford een nettowinst van $ 148 miljoen.
De omzet van de autofabrikant daalde in het tweede kwartaal met ongeveer de helft van een jaar geleden tot 19,37 miljard dollar, wat de schattingen nipt overtrof.
Ford worstelde al voordat de pandemie toesloeg en zat midden in een herstructureringsplan van $ 11 miljard om de kosten te beheersen en nieuwe voertuigen uit te rollen. Het coronavirus dwong het bedrijf gedurende het kwartaal meer dan zeven weken lang Amerikaanse fabrieken te sluiten. Analisten hadden meer dan $ 5 miljard aan verliezen vóór belastingen verwacht.
Maar Chief Financial Officer Tim Stone zei dat het bedrijf gedurende het kwartaal over de hele linie beter presteerde dan verwacht, waardoor het de verwachtingen kon overtreffen.
Ford, zei hij, had een “veilige en effectieve en zeer productieve” heropening van zijn fabrieken in mei, en de transporten van voertuigen overtroffen de schattingen van het bedrijf van slechts 90 dagen geleden. De kostenbeheersing was sterk, de kortingen waren lager en de prijzen en de verkoop van pick-ups waren beter dan verwacht, zei hij.
Als er geen betekenisvolle veranderingen zijn in de huidige economische omstandigheden, verwacht Ford in het derde kwartaal een winst voor belastingen van $ 500 miljoen tot $ 1,5 miljard, aldus Stone. Maar vanwege de kosten van het uitrollen van nieuwe producten zoals de nieuwe F-150 pick-up, verwacht Ford een verlies voor belastingen in het vierde kwartaal en voor het volledige jaar.
Het bedrijf heeft zoveel vertrouwen in zijn herstel dat het deze week $ 7,7 miljard heeft terugbetaald op zijn doorlopende kredietlijn van $ 15,4 miljard en de periode heeft afgesloten met meer dan $ 30 miljard in contanten. Stone zei dat Ford verwacht in de tweede helft van het jaar $ 20 miljard aan contanten of meer te hebben.
Toch verbrandde Ford $ 4,9 miljard in contanten om zijn auto-activiteiten in de eerste helft van het jaar te financieren.
Nadat de cijfers bekend waren gemaakt, stegen de Ford-aandelen met 2,7% tot $ 6,92 in de handel na de sluitingsbel.
Ford boekte de winst op Argo AI op 1 juni nadat hij deze had losgekoppeld van het hoofdbedrijf. Stone zei dat de zelfrijdende voertuigeenheid wordt geschat op $ 7,5 miljard, waarbij Ford en Volkswagen samen 80% bezitten.
Cornavirusbeperkingen dwongen Ford om fabrieken in de VS, de meest winstgevende markt, van 19 maart tot 18 mei te sluiten. De fabrieken kwamen halverwege het kwartaal weer op gang.
Stone zei dat de herstructurering van Ford niet is gestopt door het coronavirus. Het bedrijf verwacht bijvoorbeeld een verbetering van $ 1 miljard in de jaarlijkse structurele kosten in Europa, inclusief de vermindering van 10.000 banen in West-Europa, zei hij.
‘Ik ben optimistisch dat we goed gepositioneerd zijn voor wat ons te wachten staat’, zei Stone.
De leidinggevenden van Ford zeiden dat ze 150.000 reserveringen hebben voor de nieuwe voertuigen van het merk Bronco en dat ze mogelijk de productie moeten verhogen in een fabriek in Michigan, waar de grotere versies van de terreinwagens zullen worden gebouwd.
Verwacht werd dat de hele auto-industrie het afgelopen kwartaal in moeilijkheden zou komen, aangezien de pandemie in productie en verkoop sneed. General Motors verloor een lager dan verwachte 806 miljoen dollar. De worstelende Nissan in Japan rapporteerde voor de periode een verlies van $ 2,7 miljard (285,6 miljard yen). Het bedrijf voor elektrische voertuigen Tesla kan de enige uitzondering beëindigen omdat het een winst van $ 104 miljoen behaalde.
