De Franse autofabrikant Renault, een van de eersten die een elektrisch voertuig aanbiedt, verwacht dat EV’s in 2025 meer dan 65 procent van zijn auto’s zullen uitmaken.
Toonaangevende autofabrikanten hebben hun voornemen kenbaar gemaakt om tegen 2030 verbrandingsmotoren te schrappen of hun productie fors te verminderen nu de sector overgaat op elektrische voertuigen.
De laatste die plannen onthulde, was de Duitse groep Daimler, maker van Mercedes Benz en slimme auto’s, die ernaar streeft om vóór 2030 volledig elektrisch te zijn – vijf jaar eerder dan een door de Europese Commissie voorgestelde deadline.
Hier is een overzicht van wie wat wil doen.
Daimler
Plannen om meer dan 40 miljard euro ($ 47 miljard) te investeren om tegen het einde van het decennium al zijn auto’s te kunnen elektrificeren.
Vanaf 2025 moeten alle ‘architecturen’ van Mercedes – het chassis, de motor en de wielen – 100 procent elektrisch zijn.
Daimler is ook van plan acht fabrieken te bouwen om de batterijen te produceren die het belangrijkste onderdeel van de voertuigen zijn.
Stellantis
De Stellantis-groep, die onder meer de merken Fiat, Chrysler, Jeep en Peugeot bezit, heeft de ontwikkeling van verbrandingsmotoren stopgezet en is van plan 30 miljard euro te investeren om zijn modellen tegen 2025 te elektrificeren.
De Opel-divisie zegt tegen 2028 100 procent elektrisch te zijn in Europa.
Fiat zal dat ook zijn, zodra de prijs van elektrische auto’s vergelijkbaar is met die met benzinemotoren, die momenteel geschat worden tussen 2025-2030.
Tijdlijn met de data voor de productie van elektrische auto’s door grote autofabrikanten.
In de Verenigde Staten is de Dodge-divisie van de groep van plan om in 2024 een elektrische “muscle car” op de markt te brengen, en de Ram-lijn van pick-ups zal dat jaar ook een elektrische versie van het populaire 1500-model lanceren.
Volkswagen
De Duitse reus wil wereldleider worden op het gebied van elektrische voertuigen.
Het ID3-model, dat eind 2020 werd gelanceerd, strijdt tegen Tesla om de eerste plaats op de Europese elektrische markt.
VW verwacht dat elektrische voertuigen tegen 2030 de helft van alle verkopen zullen vertegenwoordigen en tegen 2040 “bijna 100 procent” in de belangrijkste markten.
Het heeft 73 miljard euro aan investeringen uitgetrokken en is net als Tesla van plan om een ​​wereldwijd netwerk van laadstations te creëren.
Het high-end merk Audi van VW verwacht in 2033 100 procent elektrisch te zijn.
Lamborghini voorspelt dat al zijn sportwagens tegen het einde van 2024 hybride zullen zijn.
Volvo
Volvo is eigendom van de Chinese groep Geely en is van plan om tegen 2030 geen verbrandingsmodellen meer aan te bieden, inclusief hybrides.
Volkswagen heeft 73 miljard euro aan investeringen uitgetrokken en is van plan een wereldwijd netwerk van laadstations te creëren.
Dezelfde datum geldt voor Bentley en Ford in Europa.
Volvo-chef Hakan Samuelsson vertelde AFP in maart dat tegen 2025 “de helft van onze auto’s elektrisch zal zijn”.
Jaguar en Landrover
Deze iconische merken zijn eigendom van de Indiase groep Tata, die van plan is een groot deel van zijn jaarlijkse investeringsbudget van £ 2,5 miljard (2,8 miljard euro, $ 3,3 miljard) te besteden aan elektrische voertuigen.
Jaguar verwacht in 2025 volledig elektrisch te zijn.
Renault
De Franse groep was een van de eersten die een elektrisch voertuig aanbood, de Zoe, en verwacht dat EV’s tegen 2025 meer dan 65 procent van zijn voertuigen zullen uitmaken.
Plannen vragen om tegen die datum 10 nieuwe elektrische modellen, waaronder een nieuwe en betaalbare versie van zijn klassieke compact, de Renault 5.
BMW
Het Duitse luxemerk mikt op een verkoop van 10 miljoen volledig elektrische voertuigen binnen 10 jaar, een forse sprong ten opzichte van zijn eerdere doelstelling van vier miljoen voertuigen.
Jaguar verwacht in 2025 volledig elektrisch te zijn.
BMW verkoopt het i3-model al, maar het heeft niettemin marktaandeel verloren aan Tesla.
De Mini-lijn van de groep moet binnen 10 jaar volledig elektrisch zijn.
GM
De Amerikaanse reus heeft gezegd dat hij tegen 2035 geen auto’s meer zal verkopen die vervuiling uitstoten, maar heeft niet gespecificeerd of dat betekent dat al zijn voertuigen elektrisch zullen zijn.
Toyota
‘S Werelds grootste autofabrikant was een hybride pionier en hield lange tijd vol voordat hij besloot om tegen 2025 zeven volledig elektrische modellen op de markt te brengen.
Het verwacht dat tegen die tijd 10 procent van de Europese verkoop voertuigen zal zijn die worden aangedreven door elektriciteit of waterstof, samen met 70 procent hybrides, 10 procent oplaadbare hybrides en 10 procent benzine.
De grootste autofabrikant ter wereld verwacht dat tegen 2025 10 procent van de Europese verkoop zal bestaan ​​uit voertuigen die worden aangedreven door elektriciteit of waterstof.
Hyundai-Kia
De Koreaanse groep Hyundai is van plan om tegen 2025 23 elektrische modellen te presenteren en verwacht er meer dan een miljoen van te verkopen.
Kia voorspelt zeven elektrische voertuigen tegen 2026 en verwacht dat deze 20 procent van de totale verkoop zullen uitmaken.
