Iris zal zorgen voor een veilige en beveiligde op tekst gebaseerde dataverbinding tussen piloten en luchtverkeersleidingsnetwerken (ATC) met behulp van satelliettechnologie. Het programma is ontwikkeld in het kader van een publiek-private samenwerking tussen ESA en Inmarsat en zal de druk op de overbelaste radiofrequentiecommunicatiekanalen van de luchtvaartsector helpen verlichten. Het zal dit doen als onderdeel van het masterplan Single European Sky ATM Research (SESAR) van de Europese Commissie om het Europese luchtverkeersbeheer te moderniseren. Krediet: ESA
Luchtreizigers zullen binnenkort hun ecologische voetafdruk kunnen verkleinen wanneer ze reizen op vluchten die worden gerouteerd met behulp van satellieten.
Een vandaag ondertekende overeenkomst tussen satellietbedrijf Inmarsat en de European Satellite Services Provider, die luchtverkeersleiders uit zeven Europese landen vertegenwoordigt, zal het mogelijk maken om de laatste tests van het ruimtegebaseerde systeem uit te voeren en te evalueren. Naar verwachting zal het in 2023 in heel Europa worden ingevoerd.
ESA heeft met Inmarsat samengewerkt om een ​​digitaal alternatief voor de traditionele luchtverkeersleiding te ontwikkelen dat geschikt is voor de ruimte en waarmee piloten efficiëntere trajecten kunnen afleggen, brandstof kunnen besparen en de CO2-uitstoot kunnen verminderen.
Het systeem, Iris genaamd, gebruikt satellieten om gegevens uit te wisselen met vliegtuigen en vult het terrestrische communicatiesysteem aan met digitale positierapporten, vrijgaven en baancondities, die via telecommunicatiesatellieten tussen cockpits en luchtverkeersleidingscentra worden verzonden.
Vluchtplannen kunnen tijdens de vlucht voortdurend worden bijgewerkt om een ​​optimaal traject naar de bestemming te behouden, waarbij de verbrande brandstof en de uitgestoten kooldioxide worden geminimaliseerd.
Iris werd in 2018 voor het eerst getest op vliegtuigen die over Europa vlogen en debuteerde eerder dit jaar in de VS op een nieuwe Boeing 737-9 van Alaska Airlines.
De overeenkomst van vandaag is tussen Inmarsat en de European Satellite Services Provider, een bedrijf opgericht door zeven luchtvaartnavigatiedienstverleners uit Frankrijk, Duitsland, Italië, Portugal, Spanje, Zwitserland en het VK om diensten te exploiteren en te leveren voor een op satellieten gebaseerd navigatiesysteem dat wordt beheerd door de Europese Commissie noemde de European Geostationary Navigation Overlay Service.
Het is bedoeld om de laatste tests en certificeringen te beheren, waaronder certificering door het European Aviation Safety Agency voorafgaand aan de commerciële uitrol in heel Europa. De overeenkomst werd vandaag ondertekend op het World Air Traffic Management Congress in Madrid.
Iris zal haar verbeteringen doorvoeren in het kader van het gemeenschappelijke Europese onderzoeksprogramma voor luchtverkeersbeheer van de Europese Commissie, dat belooft de efficiëntie, capaciteit en prestaties van het luchtverkeersbeheer wereldwijd te verbeteren.
John Broughton, Senior Vice President of Aircraft Operations and Safety Services bij Inmarsat, zei: “Er is enorme steun binnen de luchtvaartindustrie voor het moderniseren van het luchtverkeersbeheer. De voordelen voor luchtvaartmaatschappijen en passagiers zijn enorm, van snellere en efficiëntere vliegroutes met minder vertragingen, tot verbeteringen in milieu-efficiëntie, waaronder minder brandstofverbruik en kooldioxide-emissies.”
Charlotte Neyret, chief executive officer van de European Satellite Services Provider, zei: “Het Iris-programma is een game-changer voor de luchtvaartindustrie en biedt de meest geavanceerde nieuwe technologie om datalinkcommunicatie aan te vullen en de uitdaging van digitale, groenere en duurzame lucht aan te gaan. reizen. De ESSP werkt al een aantal jaren samen met Inmarsat en ESA aan dit belangrijke programma en we zijn er trots op onze betrokkenheid nu uit te breiden. We zullen het volledige scala van ESSP’s expertise bieden bij het implementeren en uitvoeren van missiekritieke diensten om ervoor te zorgen dat Iris bieden de hoogste kwaliteit van dienstverlening aan alle belanghebbenden in de luchtvaart.”
Elodie Viau, directeur telecommunicatie en geïntegreerde toepassingen bij ESA, zei: “ESA is er trots op samen te werken met Inmarsat en de Europese aanbieder van satellietdiensten om het luchtruim te digitaliseren en de milieu-impact van vliegen te verminderen, terwijl tegelijkertijd de efficiëntie van de luchtvaartindustrie wordt verbeterd. De digitalisering van ons luchtruim zal leiden tot een groenere omgeving, een betere passagierservaring en een meer concurrerende Europese economie.”
Geleverd door European Space Agency
