Deze bestandsfoto van 27 mei 2019 toont het wereldwijde hoofdkantoor van Fiat Chrysler Automobiles in Auburn Hills, Michigan. Een federale rechter in Detroit verwierp de rechtszaak van General Motors op woensdag 8 juli 2020 en beweerde dat rivaal Fiat Chrysler vakbondsleiders had betaald om beter te worden contractvoorwaarden dan GM. (AP Photo / Paul Sancya, bestand)
Fiat Chrysler heeft de coronavirusgerelateerde fabrieksstops overwonnen om verliezen te boeken die niet zo erg waren als gevreesd, en het bedrijf voorspelde betere omstandigheden voor de rest van 2020.
De Italiaans-Amerikaanse autofabrikant verloor iets meer dan 1,2 miljard dollar (1,05 miljard euro), maar verdiende nog steeds 46,2 miljoen dollar aan belastingen in Noord-Amerika, waar hij ongeveer zeven weken moest stilstaan ​​bij fabrieken. Dat ondermijnde een groot deel van de inkomsten van de meest winstgevende markt.
Het bedrijf zei vrijdag dat het in de tweede helft van het jaar een “herstellende winstgevendheid” en positieve vrije kasstromen zou hebben, grotendeels gedreven door Noord-Amerika. Het zei dat de normale fabriekssluitingen in de zomer in de meeste fabrieken in Noord-Amerika zijn geëlimineerd of verkort om aan de sterker dan verwachte vraag naar voertuigen te voldoen.
Het bedrijf verloor van april tot juni een aangepaste 77 cent per aandeel, maar dat was veel beter dan de verliezen van $ 1,48 waar Wall Street zich op schrap zette, volgens een onderzoek van FactSet.
Het verlies was een enorme omkering ten opzichte van het tweede kwartaal van vorig jaar, toen Fiat Chrysler $ 884 miljoen verdiende.
Het bedrijf had gewaarschuwd dat het tweede kwartaal veel erger zou zijn dan het eerste, toen het $ 1,84 miljard zou verliezen.
“Hoewel het bedrijf waakzaam blijft over de gezondheid en veiligheid van werknemers, zijn onze fabrieken in bedrijf en verkopen dealers in showrooms en online, en we hebben de flexibiliteit en financiële kracht om onze plannen voort te zetten,” zei CEO Mike Manley in een voorbereide verklaring.
Deze foto van 12 mei 2020 toont een algemeen beeld van het Renaissance Center, het hoofdkantoor van General Motors, langs de skyline van Detroit vanaf de Detroit River. Een federale rechter in Detroit verwierp de rechtszaak van General Motors op woensdag 8 juli 2020 en beweerde dat rivaal Fiat Chrysler vakbondsleiders had betaald om betere contractvoorwaarden te krijgen dan GM. (AP Photo / Paul Sancya)
Het bedrijf schreef de verrassende prestatie toe aan de “succesvolle en veilige” herstart van haar fabrieken, die in de VS gesloten waren van half maart tot 18 mei.
Fiat Chrysler verdiende nog steeds $ 3,8 miljard in contanten om zijn activiteiten tijdens de periode te financieren, aangezien de auto-zendingen wereldwijd met 63% daalden tot 424.000. Eind juni had het bijna 21 miljard dollar aan beschikbare liquiditeit.
Het bedrijf zei dat het nog steeds plannen heeft voor een jaarinvestering van $ 9,48 miljard tot iets meer dan $ 10 miljard, aangezien het gedurende het jaar vijf nieuwe elektrische voertuigen uitrolt, plus een nieuwe drie-rij grote Jeep SUV begin volgend jaar en een opnieuw ontworpen Grand Cherokee in de derde kwartaal van 2021.
Vier van de nieuwe elektrische voertuigen worden in Europa gemaakt, zei Manley vrijdag in een gesprek met analisten en verslaggevers uit de industrie. De elektrische voertuigen omvatten de Fiat 500 kleine auto op batterijen, een volledig elektrische Ducato-bestelwagen en plug-in gas-elektrische hybride versies van de Jeep Compass, Wrangler en Renegade. De Wrangler zal tegen het einde van het jaar in de showrooms verschijnen, zei Manley.
Alles zal het bedrijf helpen om te voldoen aan de stijgende wereldwijde vereisten voor emissies en brandstofefficiëntie, zei hij.
Fiat Chrysler maakt momenteel geen eigen batterijen voor elektrische voertuigen, maar Manley voorspelde dat alle autofabrikanten ze geleidelijk zouden gaan fabriceren, inclusief de assemblage van cellen tot pakketten. Hij vertelde analisten dat ze hierover in de loop van het jaar meer zouden horen van FCA en PSA Groupe in Frankrijk. Een voorgenomen fusie van de twee bedrijven zal naar verwachting in het eerste kwartaal van volgend jaar zijn afgerond. Twaalf van de 22 landen hebben tot nu toe antitrustgoedkeuring verleend, aldus het bedrijf. Door de fusie ontstaat de op drie na grootste autofabrikant ter wereld die Stellantis zal worden genoemd.
Dinsdag zei PSA dat de winst over het eerste halfjaar is gedaald tot 595 miljoen euro ($ 696 miljoen) van 1,83 miljard euro een jaar eerder.
