General Motors en een joint venture-partner zijn van plan om een ​​batterijfabriek voor elektrische voertuigen te bouwen in Lansing, Michigan, wat hun derde dergelijke fabriek in de VS zou zijn
De plannen van de bedrijven werden onthuld in documenten die vrijdag op de website van de stad werden geplaatst. Ze zeggen dat de fabriek tot $ 2,5 miljard zal kosten en maar liefst 1.700 werknemers in dienst zal hebben.
De fabriek zou worden gebouwd op het terrein van de Lansing Delta Township Assembly-fabriek van GM, die door de stad is geannexeerd.
Een joint venture tussen GM en LG Energy Solution genaamd Ultium Cells LLC zal de fabriek bouwen. De plannen werden onthuld in documenten waarin een “Renaissance Zone”-programma werd beschreven.
De selectie is een grote overwinning voor Michigan, dat drie batterijfabrieken van Ford Motor Co. en een fabriek voor de assemblage van elektrische voertuigen die in Kentucky en Tennessee waren geplaatst, misliep.
Volgens de documenten verplicht de joint venture zich tot investeringen en het scheppen van banen. Het zegt dat het gebouw ongeveer 230.000 vierkante meter groot zou zijn, waarbij tweederde een ‘clean room’-omgeving zou zijn voor de productie van batterijcellen.
“De machines en apparatuur bestaan ​​uit elektrodenmeng-, coating-, assemblage- en vormingsruimten”, aldus de documenten.
Het eerste jaar dat de fabriek in bedrijf zou zijn, zou in 2025 zijn. Het zou beginnen met 750 werknemers, met 1.700 ergens in 2028.
GM wilde geen specifiek commentaar geven op de locatie van de fabriek, maar zei dat het businesscases aan het ontwikkelen was “voor mogelijke toekomstige investeringen in Michigan”. Het bedrijf zegt in gesprek te zijn met lokale functionarissen.
“Deze projecten zijn niet goedgekeurd en het veiligstellen van alle beschikbare prikkels zal van cruciaal belang zijn voor elke businesscase om vooruit te blijven gaan”, zei woordvoerder Dan Flores. “Ik ga niet speculeren over de timing wanneer het leiderschap van GM een beslissing zal nemen over mogelijke toekomstige investeringen in Michigan.”
De stap kwam toen gouverneur Gretchen Whitmer en de wetgevende macht van de staat werkten om snel stimuleringsrekeningen voor economische ontwikkeling in te voeren die waren gericht op “kritieke” industrieën en schopklare locaties voor bedrijfsuitbreidingen voorbereiden. Het was niet duidelijk welke nieuwe prikkels Michigan GM zou kunnen bieden, hoewel het miljarden dollars heeft aan federale discretionaire pandemische reddingshulp en overtollige belastinginkomsten van de staat.
Het besluit van Ford in september om fabrieken voor elektrische voertuigen en batterijen te bouwen in zuidelijke staten was een klap voor de autohub van het land, vooral omdat Ford zei dat Michigan niet over het soort locaties beschikte dat het nodig had.
De gemeenteraad van Lansing komt maandag en de volgende week bijeen om de belastingvoordelen goed te keuren, zei president Peter Spadafore.
“Ik heb begrepen dat er een competitie is voor een batterijfabriek en Lansing zal er alles aan doen om ervoor te zorgen dat we concurrerend zijn om die banen en miljarden dollars aan investeringen naar onze gemeenschap te brengen,” zei hij.
GM heeft ook belastingvoordelen aangevraagd in Orion Township, Michigan, waar een fabriek is gevestigd die de elektrische auto en SUV Chevrolet Bolt bouwt. Het bedrijf wil een toevoeging aan de fabriek bouwen om batterijcellen te assembleren tot pakketten die in elektrische voertuigen zouden gaan.
Dit betekent waarschijnlijk dat GM van plan is om de fabriek in Orion aan te wijzen als de derde assemblagefabriek voor elektrische voertuigen, samen met fabrieken in Detroit-Hamtramck, Michigan en Spring Hill, Tennessee. Flores zou geen commentaar geven buiten de bedrijfsverklaring.
Het bedrijf heeft gezegd dat het ongeveer $ 2 miljard zou besteden aan het upgraden van fabrieken om EV’s te bouwen, dus dat zou de totale nieuwe investering in Michigan op ongeveer $ 4,5 miljard brengen.
GM heeft gezegd dat de joint venture vier Noord-Amerikaanse fabrieken zal bouwen om EV-batterijcellen te maken.
Twee andere locaties zijn aangekondigd, in Spring Hill, Tennessee en Lordstown, Ohio. De vierde locatie is niet bekendgemaakt.
GM heeft zich tot doel gesteld om tegen 2035 alleen elektrische personenauto’s te verkopen. Het bedrijf is van plan om tegen 2025 wereldwijd 30 elektrische voertuigen uit te rollen. Het heeft ook toegezegd om van 2020 tot 2025 $ 35 miljard te investeren in elektrische en autonome voertuigen.
