Deze afbeelding van General Motors toont het GM-logo. General Motors zegt op donderdag 4 maart 2021 dat het op zoek is naar een locatie om een ​​tweede Amerikaanse batterijfabriek te bouwen met joint venture-partner LG Chem uit Korea. GM-woordvoerder Dan Flores zegt dat de bedrijven hopen in de eerste helft van het jaar een beslissing over een site te hebben. (General Motors via AP)
General Motors zegt dat het op zoek is naar een locatie om een ​​tweede Amerikaanse batterijfabriek te bouwen met joint venture-partner LG Chem uit Korea.
De bedrijven hopen in de eerste helft van het jaar een besluit te hebben over een site, zei woordvoerder Dan Flores donderdag.
Flores wil niet zeggen waar het bedrijf naar op zoek is, maar het bevindt zich waarschijnlijk in de buurt van GM’s fabriekscomplex Spring Hill, Tennessee, een van de drie locaties die het bedrijf heeft aangewezen om elektrische voertuigen te bouwen.
Een joint venture tussen GM en LG Chem bouwt momenteel een batterijfabriek van $ 2 miljard in Lordstown, Ohio, nabij Cleveland, waar ongeveer 1.000 mensen werken. De site ligt redelijk dicht bij GM’s twee andere aangewezen fabrieken voor elektrische voertuigen, een in Detroit en de andere ten noorden van de stad in Orion Township, Michigan.
GM heeft waarschijnlijk veel meer batterijcapaciteit nodig als het in staat is om in 2035 al zijn nieuwe personenauto’s om te bouwen van verbrandingsmotoren naar elektriciteit.
LG Chem heeft nu een batterijcelfabriek in Holland, Michigan, die stroom levert aan de Chevrolet Bolt hatchback en de nieuwe Bolt elektrische SUV.
Industrieanalisten hebben gezegd dat autofabrikanten te maken hebben met een wereldwijd tekort aan batterijen, aangezien de industrie afstapt van voertuigen op benzine. De meeste batterijen ter wereld worden in China en andere landen gemaakt.
The Wall Street Journal meldde voor het eerst dat GM en LG Chem een ​​locatie in Tennessee nastreven om een ​​nieuwe batterijfabriek te bouwen.
De onderneming van GM is riskant, althans op basis van de verkoop van elektrische voertuigen in de VS. Vorig jaar vertegenwoordigden elektrische voertuigen met volledige batterij slechts 2% van de Amerikaanse markt met 14,6 miljoen verkopen aan nieuwe voertuigen. Maar autofabrikanten zijn van plan dit jaar 22 nieuwe elektrische modellen uit te rollen en hopen op een bredere acceptatie door de consument.
Het adviesbureau LMC Automotive voorspelt dat de verkoop van Amerikaanse accu-aangedreven voertuigen vanaf 2023 meer dan 1 miljoen per jaar zal bedragen en in 2030 meer dan 4 miljoen zal bereiken.
