Het bedrijfslogo prijkt op een bord buiten een Toyota-dealer op zondag 21 maart 2021 in Lakewood, Colorado. Ambtenaren van North Carolina hebben op maandag 6 december 2021 een persconferentie gepland om een ​​groot economisch ontwikkelingsproject aan te kondigen, dat waarschijnlijk zal worden bouw van een Toyota-batterijfabriek voor elektrische voertuigen met 1.750 werknemers. Ambtenaren van de staat en een niet-geïdentificeerd bedrijf zullen aanwezig zijn. Krediet: AP Photo/David Zalubowski, Bestand
Regeringsfunctionarissen van North Carolina hebben een persconferentie op maandagmiddag gepland om een ​​groot economisch ontwikkelingsproject aan te kondigen, dat waarschijnlijk de bouw zal zijn van een Toyota-batterijfabriek voor elektrische voertuigen die werk zal bieden aan 1.750 mensen.
Ambtenaren van de staat en een niet-geïdentificeerd bedrijf zullen op het evenement aanwezig zijn. Ambtenaren zeiden dat het evenement een nieuwe industrie zal verwelkomen op een perceel van 1.800 hectare genaamd de Greensboro-Randolph Megasite, ongeveer 20 mijl (32 km) ten zuidoosten van Greensboro. Het terrein ligt langs een vierbaans snelweg met reeds beschikbare water-, riolerings- en spoorweginfrastructuur.
De commissie van Randolph County heeft begin maandag een speciale vergadering gepland om een ​​stimuleringspakket voor het project te overwegen, en een economisch panel van de staat dat geldprijzen moet goedkeuren voor bedrijven die in North Carolina willen bouwen, komt daarna bijeen.
In oktober kondigde Toyota aan dat het van plan is een nieuwe fabriek van $ 1,29 miljard in de VS te bouwen om batterijen te maken voor hybride en volledig elektrische voertuigen. De locatie zou later in het jaar bekend worden gemaakt. De autofabrikant zei dat de fabriek in 2025 zou beginnen met het maken van batterijen en geleidelijk zou uitbreiden tot 2031.
Staatswetgevers en het kantoor van gouverneur Roy Cooper wilden geen commentaar geven of stuurden geen berichten terug van The Associated Press.
De fabriek maakt deel uit van $ 3,4 miljard die Toyota het komende decennium in de VS wil uitgeven aan autobatterijen. Het gaf niet aan waar de resterende 2,1 miljard dollar zou worden uitgegeven, maar een deel daarvan zal waarschijnlijk naar een andere batterijfabriek gaan.
Toyota zal een nieuw bedrijf vormen om de nieuwe fabriek te runnen met Toyota Tsusho, een dochteronderneming die nu een reeks onderdelen voor de automaker maakt. Het bedrijf zal Toyota ook helpen zijn Amerikaanse toeleveringsketen uit te breiden en zijn kennis van lithium-ion-autobatterijen te vergroten, zei Toyota.
De locatie in de buurt van Greensboro ligt relatief dicht bij veel van Toyota’s bestaande Amerikaanse autoassemblagefabrieken in Missouri, Kentucky, Indiana, Alabama en Texas. Het bedrijf moet nog aankondigen waar het volledig elektrische voertuigen zal bouwen voor de verkoop in de VS
Toyota is van plan om tegen 2030 wereldwijd 2 miljoen emissievrije waterstof- en batterij-elektrische voertuigen te verkopen. In de VS is het bedrijf van plan om tegen 2030 1,5 miljoen tot 1,8 miljoen voertuigen te verkopen die ten minste gedeeltelijk geëlektrificeerd zijn.
Momenteel biedt Toyota in de VS waterstofvoertuigen, hybrides en plug-in hybride aandrijflijnen aan, maar geen voertuigen die uitsluitend op batterijen werken. Dat heeft kritiek gekregen van milieugroeperingen die het bedrijf beschuldigen van het slepen van de technologie. Toyota zegt dat het tegen 2025 wereldwijd 15 elektrische voertuigen op batterijen te koop zal hebben.
Toyota zegt dat voertuigen die op zijn minst gedeeltelijk op elektriciteit rijden nu goed zijn voor ongeveer een kwart van zijn verkoop in de VS, en het is van plan om dat te verhogen tot bijna 70% tegen 2030.
De aankondiging komt terwijl autofabrikanten racen om Noord-Amerikaanse batterijfabrieken te bouwen om te voorzien in de naar verwachting exponentieel toenemende vraag naar elektrische voertuigen nu de wereld overgaat van verbrandingsmotoren.
Stellantis, voorheen Fiat Chrysler, heeft gezegd dat het twee batterijfabrieken in Noord-Amerika gaat bouwen. Ford kondigde drie fabrieken aan in Kentucky en Tennessee, en General Motors heeft gezegd vier batterijcelfabrieken te gaan bouwen. Slechts twee van die locaties zijn aangekondigd, in Ohio en Tennessee.
Het adviesbureau LMC Automotive verwacht dat de verkoop van nieuwe volledig elektrische voertuigen in de VS dit jaar bijna 400.000 zal bereiken, bijna het dubbele van de cijfers van vorig jaar. Maar ze maken nog steeds slechts ongeveer 2,6% van de omzet uit. Maar het bedrijf verwacht dat de verkoop volgend jaar zal groeien tot meer dan 730.000 en tegen 2025 meer dan 2 miljoen. Zelfs met 2 miljoen zou de verkoop van elektrische voertuigen nog steeds slechts ongeveer 12% van de verkoop van nieuwe voertuigen in de VS bedragen.
Eerder dit jaar kreeg president Joe Biden een toezegging van de auto-industrie om tegen 2030 elektrische voertuigen te produceren voor maar liefst de helft van de Amerikaanse verkoop van nieuwe voertuigen.
