Honda heeft goedkeuring gekregen om autonome auto’s van niveau 3 te verkopen in Japan
Honda won woensdag de goedkeuring om autonome auto’s van niveau 3 te verkopen in Japan, volgens de autofabrikant en de Japanse autoriteiten een wereldprimeur.
De autogigant zei dat het van plan was om de voertuigen, die het rijden kunnen overnemen in omstandigheden zoals een drukke snelweg, voor maart in de verkoop te zetten.
De autonomie van voertuigen wordt geclassificeerd op een schaal van 0-5, waarbij 5 in wezen totale autonomie aangeeft.
De “typeaanduiding” die woensdag door de Japanse regering is goedgekeurd “stelt het geautomatiseerde rijsysteem in staat om het voertuig te besturen in plaats van de bestuurder onder bepaalde omstandigheden, zoals wanneer het voertuig in druk verkeer op (een) snelweg staat,” zei Honda in een verklaring. .
“Honda is van plan om voor het einde van het huidige fiscale jaar een Honda Legend te verkopen die is uitgerust met de onlangs goedgekeurde automatische rijapparatuur (‘Traffic Jam Pilot’)”, voegde het bedrijf eraan toe.
“Het is een wereldprimeur voor een autofabrikant om typeaanduiding te krijgen” voor autonomie van niveau 3, vertelde een woordvoerder van Honda aan AFP.
Hij zei dat het bedrijf nu ook de eerste ter wereld zou kunnen worden die op grote schaal auto’s met Level 3-capaciteit produceert, hoewel andere bedrijven ook racen om vergelijkbaar uitgeruste voertuigen op de markt te brengen.
Verschillende autofabrikanten hebben al voertuigen vervaardigd die in staat zijn tot autonomie van niveau 3, maar er zijn maar weinig landen die wettelijke kaders hebben om de verkoop en het gebruik ervan toe te staan.
Japan heeft zijn Road Vehicle Act gewijzigd om de verkoop van voertuigen mogelijk te maken, en het ministerie van Land, Transport en Toerisme zei dat zelfrijdende auto’s een sleutelrol zouden spelen in de toekomst van het land.
“Zelfrijdende auto’s zullen naar verwachting een grote rol spelen bij het oplossen van verschillende sociale problemen waarmee ons land wordt geconfronteerd, zoals het verminderen van verkeersongevallen, het veiligstellen van vervoer voor ouderen en anderen, en het verbeteren van de productiviteit op het gebied van logistiek”, zei het ministerie in een uitspraak.
Het zei dat het de Level 3-goedkeuring had verleend “voor de eerste keer ter wereld” nadat het had vastgesteld dat het systeem voldeed aan de nationale verkeersveiligheidsvoorschriften.
Het systeem is zo ontworpen dat de auto de bestuurder waarschuwt als de omstandigheden niet meer geschikt zijn om zelf te rijden en deze het moet overnemen.
Autofabrikanten en technologiebedrijven zijn verwikkeld in een felle strijd om de leiding in zelfrijdende technologie, met elektrische autofabrikant Tesla als een van de uitdagers.
Eerder dit jaar trok Tesla-chef Elon Musk wenkbrauwen op door te beweren dat hij “extreem zeker” was dat de autonomie van niveau 5 “zeer snel” zou gebeuren.
Hij beweerde dat de “basisfunctionaliteit” voor volledige autonomie “dit jaar compleet” zou zijn.
Maar analisten zeggen dat dit overdrijving is, en autofabrikanten zijn zelfs nog ver verwijderd van een echt niveau 4-systeem, waarin wordt aangenomen dat een auto geen bestuurder meer heeft, alleen passagiers.
Voertuigen van niveau 5 hebben theoretisch geen stuurwiel of andere bedieningselementen voor de bestuurder en zijn in staat om alle terreintypes en weersomstandigheden aan te kunnen zonder hulp van de bestuurder.
