Deze bestandsfoto van 15 augustus 2019 toont het Toyota-logo op een dealer in Manchester, NH. In een deal die op woensdag 21 juli 2021 is aangekondigd, voegt de beste autofabrikant van Japan, Toyota, makers toe die gespecialiseerd zijn in kleine ‘kei’-auto’s, Daihatsu en Suzuki, tot een samenwerking in bedrijfsvoertuigen die eerder dit jaar met Hino en Isuzu is opgezet. Krediet: AP Foto/Charles Krupa, Bestand
De Japanse autofabrikant Toyota voegt twee bedrijven toe die gespecialiseerd zijn in kleine ‘kei’-auto’s, Daihatsu en Suzuki, aan een samenwerking op het gebied van bedrijfsvoertuigen die het eerder dit jaar met Hino en Isuzu heeft opgezet.
Bij de aankondiging van de deal woensdag zei Toyota Motor Corp. Chief Executive Akio Toyoda dat het de inspanningen om ecologischer en duurzamer te worden zal versnellen, omdat kei-auto’s ongeveer 40% van de Japanse automarkt uitmaken.
Zuinige kei-auto’s, gedefinieerd door hun kleine formaat en maximale motorinhoud van 0,66 liter, zijn populair bij boeren, bezorgers en retailers. Hun kleine formaat is een pluspunt voor het manoeuvreren door de kleine wegen van Japan en het passen in kleine parkeerplaatsen.
“We willen mensen een beter leven bezorgen”, zei Toyoda op een online persconferentie. “Kei-auto’s vormen een praktische en duurzame levensader voor Japan.”
In het kader van het in maart aangekondigde Commercial Japan Partnership, werken Toyota, Isuzu Motors en Hino Motors samen in elektrische, waterstof-, geconnecteerde en autonome technologieën.
Die drie autofabrikanten hebben samen 80% van de Japanse vrachtwagenmarkt in handen.
De toevoeging van Daihatsu en Suzuki versterkt het partnerschap en de fabrikanten kunnen samenwerken om samen elektrische modellen te ontwikkelen, aldus de bedrijven.
Volgens de laatste deal zullen Suzuki en Daihatsu elk een belang van 10% verwerven in de joint venture Commercial Japan Partnership Technologies Corp.
Gekapitaliseerd op 10 miljoen yen ($ 91.000), zal het tegen eind juli voor 60% eigendom zijn van Toyota en elk 10% van Isuzu, Hino, Suzuki en Daihatsu.
Toyoda erkende dat de bedrijven rivalen zijn, maar dat ze moeten samenwerken om de klanten ten goede te komen.
Door samen te werken, kunnen autofabrikanten kosten besparen en de efficiëntie verhogen. Kei-modellen hebben ook potentieel voor andere delen van Azië, zoals India, waar Suzuki een belangrijke speler is.
Toyota en Suzuki hebben sinds 2016 een partnerschap in kleine auto’s en zijn in 2019 een kapitaalovereenkomst aangegaan.
Suzuki-president Toshihiro Suzuki zei dat hij kei zag als “kunstwerken” die cruciaal zijn voor de Japanse samenleving.
“Ik was zo blij om te horen dat president Toyoda dezelfde visie had als ik”, zei Suzuki.
