Krediet: CC0 publiek domein
Een Koreaanse autoleverancier zal $ 10 miljoen investeren en 285 mensen ten noordoosten van Atlanta inhuren om onderdelen te maken voor de batterijen van elektrische voertuigen die SK Innovation in de buurt zal produceren.
Duckyang Industrial Co. zei donderdag dat de fabriek in Braselton batterijmodules en energieopslagsystemen gaat maken voor SK Innovation’s $ 2,6 miljard, 2.600-werkersfabriek in Commerce.
Duckyang heeft niet gezegd wanneer het met de productie zou beginnen. Het zei dat het een gebouw van 230.000 vierkante voet (21.000 vierkante meter) zou innemen op een industriepark nabij een magazijn van Amazon.
Het bedrijf levert al cockpitmodules, een dashboardassemblage van meer dan 130 onderdelen waaronder het stuur, instrumenten en elektronica, aan autofabrikanten als Kia en Hyundai. Kia heeft een fabriek in West Point en Hyundai heeft een fabriek in Montgomery, Alabama.
“Door met SKBA de Amerikaanse markt voor batterijaccu’s voor elektrische voertuigen te betreden, krijgen we de kans om samen te werken met vele andere autobedrijven, waaronder Hyundai en Kia Motors, die al een productiebasis in de VS hebben”, zei Dong-in Son, CEO van Duckyang. een verklaring. Hij zei dat het bedrijf hoopte interieuronderdelen en elektrische voertuigonderdelen te leveren vanuit Braselton.
Duckyang kon aanspraak maken op verschillende belastingvoordelen, waaronder een inkomstenbelastingkrediet waardoor het jaarlijks $ 1.250 per baan van de inkomstenbelasting kon aftrekken, een stijging van 50% van zijn belastingverplichting. Dat zou in vijf jaar tijd tot $ 1,8 miljoen kunnen besparen, zolang werknemers maar minstens $ 28.000 per jaar verdienen.
Georgië zal een beroepstraining geven, maar zal geen discretionaire prikkels bieden, zei Gordon. Braselton en Jackson County zouden onroerende voorheffing kunnen geven.
Commissaris voor economische ontwikkeling Pat Wilson zei dat de fabriek laat zien hoe een vlaggenschipbedrijf als SK Innovation andere leveranciers in zijn kielzog kan brengen.
“In Georgië richten we ons op het laten groeien van de volledige toeleveringsketen voor elektrische mobiliteit”, zei Wilson.
SK Innovation kondigde donderdag aan dat het een joint venture zou aangaan met Ford Motor Co. om vanaf 2025 batterijen en aanverwante apparatuur te maken om aan de batterijbehoeften van Ford te voldoen.
De joint venture, BlueOval SK genaamd, zou voldoende batterijen maken om ongeveer twee fabrieken in gezamenlijk eigendom te vereisen. Ford zei dat het tegen 2030 de capaciteit van 10 fabrieken over de hele wereld nodig zal hebben.
SK zei dat het ongeveer $ 5,3 miljard zou uitgeven om de fabrieken te bouwen, bovenop de $ 2,6 miljard die het zei te besteden aan de fabriek in Commerce.
De Amerikaanse International Trade Commission besloot in februari dat SK 22 handelsgeheimen van LG Energy had gestolen en dat SK 10 jaar lang verboden moest worden om batterijen te importeren, te maken of te verkopen in de Verenigde Staten. Het geschil werd in april beslecht en SK stemde ermee in om $ 1,8 miljard en een niet bekendgemaakte royalty te betalen, waardoor het door kon gaan met de productie in Commerce.
