Boeing zei vrijdag dat de nieuwste versie van zijn 737 MAX-vliegtuig, dat onlangs weer in gebruik is genomen na een wereldwijde aarding na twee dodelijke crashes, zijn eerste testvlucht zal maken in de buurt van Seattle.
De Boeing 737 MAX 10 zou om 1700 GMT vertrekken vanuit Renton, Washington en ongeveer twee uur later landen in Seattle. Het bedrijf zei echter dat de exacte timing zal afhangen van de weersomstandigheden.
Het midrange-jet was aanvankelijk bedoeld voor commerciële dienst in 2020, maar het tijdsbestek gleed weg tijdens de 20-maanden durende gronding van de MAX, een probleem dat werd verergerd door de neergang van de luchtvaartindustrie veroorzaakt door Covid-19.
Boeing voorspelt momenteel dat commerciële leveringen in 2023 zullen beginnen. Tussen nu en die tijd zullen er extra testvluchten en heen-en-weer tussen het bedrijf en regelgevers bij de Amerikaanse Federal Aviation Administration zijn.
De jet werd voor het eerst aangekondigd op de Paris Air Show in juni 2017, toen bedrijfsfunctionarissen zijn grotere omvang speelden en het het “meest efficiënte, winstgevende vliegtuig met één gangpad in de branche” noemden. De jet werd gepositioneerd als een rivaal van Airbus’ A321neo in de categorie met één gangpad.
De 737 MAX 10 heeft tussen de 188 en 204 zitplaatsen. Boeing heeft de zitcapaciteit geleidelijk vergroot sinds de 737 MAX 7, die tussen de 138 en 153 zitplaatsen had.
Het nieuwe vliegtuig is langer en heeft minder vliegbereik dan eerdere versies, terwijl het ook een Leap-1B-motor gebruikt, die is gebouwd door een joint venture van GE Aviation en Safran Aircraft.
De MAX stond wereldwijd 20 maanden aan de grond na twee dodelijke crashes waarbij 346 mensen omkwamen. Amerikaanse regelgevers keurden de hervatting van de dienst in november 2020 goed, en de meeste andere grote burgerluchtvaartinstanties volgden dit voorbeeld.
Sindsdien heeft Boeing nieuwe leveringen van de MAX hervat en nieuwe contracten aangekondigd met verschillende toonaangevende luchtvaartmaatschappijen.