De Franse autofabrikant Peugeot loopt een onderzoek naar beschuldigingen van consumentenfraude in verband met de verkoop van Euro 5-dieselvoertuigen in Frankrijk tussen 2009 en 2015.
De Franse autofabrikant Peugeot wordt in Frankrijk vervolgd wegens het “dieselgate”-emissieschandaal, zei moederbedrijf Stellantis woensdag, nadat soortgelijke aanklachten waren aangekondigd tegen Renault en Volkswagen.
“Twee andere dochterondernemingen van Stellantis, Automobiles Citroen SA en FCA Italy SpA, zijn gedagvaard om respectievelijk op 10 juni en in juli voor de rechtbank van Parijs te verschijnen als onderdeel van hetzelfde onderzoek”, aldus Stellantis in een verklaring.
De Amerikaans-Europese autogigant zei dat Peugeot werd onderzocht “naar beschuldigingen van consumentenfraude in verband met de verkoop van Euro 5-dieselvoertuigen in Frankrijk tussen 2009 en 2015”.
Stellaantis zei dat Peugeot 30 miljoen euro ($ 37 miljoen) moet garanderen “voor de mogelijke compensatie voor verliezen”, evenals een borgsom van 10 miljoen euro ($ 12,2 miljoen), waarvan 8 miljoen euro ($ 9,7 miljoen) voor mogelijke schade en 2 miljoen euro ($ 2,2 miljoen) voor gerechtelijke vertegenwoordiging.
“De bedrijven zijn er vast van overtuigd dat hun emissiebeheersingssystemen op de relevante momenten aan alle toepasselijke vereisten voldeden en blijven dit doen en kijken uit naar de mogelijkheid om dat aan te tonen”, voegde Stellantis eraan toe.
De aankondiging kwam een dag nadat de Duitse autofabrikant Volkswagen zei dat het werd beschuldigd van het schandaal, en twee dagen nadat Renault hetzelfde had gezegd.
“Dieselgate” barstte los in 2015 toen VW toegaf dat het ongeveer 11 miljoen voertuigen had uitgerust met apparaten die tijdens tests nep-kooldioxide-emissiemetingen konden produceren, hoewel de werkelijke emissies tot 40 keer hoger zouden kunnen zijn.
Een juridische bron zei dat de aanklachten tegen Peugeot betrekking hadden op beschuldigingen van “fraude die de gezondheid van mens of dier in gevaar brengt”.
Het Franse fraudebestrijdingsbureau DGCCRF had in februari 2017 een rapport ingediend bij het Franse rechtssysteem waarin het beweerde dat er een “wereldwijde strategie was om frauduleuze motoren te fabriceren en vervolgens te commercialiseren”.
Onderzoekers beweren dat tussen september 2009 en september 2015 door Peugeot-Citroen in Frankrijk zo’n 1,9 miljoen euro 5 dieselauto’s, “waarvan de motoren functioneerden met behulp van de frauduleuze strategie”, werden verkocht.
De DGCCRF schat dat de maximale boete voor de beschuldigingen het bedrijf 5 miljard euro ($ 6,1 miljard) zou kunnen kosten.
De onthullingen dat Volkswagen apparaten in 11 miljoen dieselvoertuigen wereldwijd had geïnstalleerd om vervuilingstests te duperen, stortten het bedrijf in een diepe crisis.
Het heeft de Duitse autogigant tot nu toe meer dan 30 miljard euro aan boetes, proceskosten en schadevergoeding gekost.
Stellantis werd opgericht in januari 2021 nadat de fusie van de Franse PSA en de Amerikaans-Italiaanse rivaal Fiat Chrysler officieel werd.
De langverwachte 50/50-overeenkomst, die werd vertraagd door de Covid-19-pandemie, vormde ’s werelds vierde grootste autofabrikant in volume en bracht producenten zoals Peugeot, Citroen, Fiat, Chrysler, Jeep, Alfa Romeo en Maserati samen. , die elk onder hun eigen merknaam verder gingen.
