![Krediet: CC0 publiek domein bestuurder](https://scx1.b-cdn.net/csz/news/800/2019/driver.jpg)
Krediet: CC0 publiek domein
Een nieuwe studie heeft aangetoond dat films die verantwoordelijk gedrag tonen, ertoe kunnen leiden dat jonge automobilisten minder risico’s nemen op de weg dan wanneer ze alleen video’s zien die zijn bedoeld om de angst voor ongevallen op te wekken.
Elk jaar komen meer dan een miljoen mensen om bij verkeersongevallen en bijna de helft van de verkeersdoden zijn bestuurders onder de 25 jaar.
Dr. Yaniv Hanoch, universitair hoofddocent risicomanagement aan de Universiteit van Southampton, zei: “Overheden over de hele wereld hebben een overvloed aan interventies aangenomen om veiliger rijden te stimuleren, waarvan de meeste op angst gebaseerde inhoud gebruiken, zoals grafische afbeeldingen van plotselinge auto-ongelukken We zijn allemaal bekend met de “Think” -campagne van de Britse regering, vooral in deze tijd van het jaar.
“Eerder onderzoek heeft echter gesuggereerd dat dergelijke berichten contraproductief kunnen zijn, mogelijk omdat de emotionele inhoud defensieve reacties en afwijzing van berichten kan veroorzaken.”
In dit laatste onderzoek, geleid door Dr. Cutello van de Universiteit Antwerpen in samenwerking met de Universiteit van Southampton en de Universiteit van Warwick, ondernamen 146 jonge automobilisten tests om het verschil in hun houding ten opzichte van risicovol rijden te vergelijken.
De helft van de groep bekeek een video van zes minuten die bedoeld was om angst aan te wakkeren door een crash veroorzaakt door een roekeloze chauffeur, afgeleid door zijn passagiers. De andere helft zag een video met een positieve scène waarin een zorgvuldige chauffeur de passagiers vroeg hem niet af te leiden. Beide verkeersveiligheidsfilms zijn speciaal ontwikkeld voor en worden gebruikt door de brandweer- en reddingsdiensten in het Verenigd Koninkrijk.
De studie testte ook of het kijken naar de video’s in een meeslepende omgeving op een Virtual Reality (VR) -headset een verschil maakte dan het bekijken van de video’s op een tweedimensionaal (2-D) tv-scherm.
Elke deelnemer nam een vragenlijst om zijn of haar houding ten opzichte van het nemen van risico’s op de weg voor en na de proef te beoordelen. Aan het einde van de proef hebben ze ook een tweede test gedaan, de Vienna Risk-Taking Test-Traffic. In deze test keken ze naar videoclips van rijsituaties die een reactie van de bestuurder vereisen (bijvoorbeeld overwegen om in te halen bij ijzige omstandigheden) en vroegen ze aan te geven of en wanneer ze de manoeuvre als te riskant vonden.
De bevindingen, gepubliceerd in het tijdschrift Risico analyse, geven aan dat de positief ingelijste films het risicovolle rijgedrag aanzienlijk verminderden nadat ze op een 2D-scherm waren bekeken, en nog meer wanneer ze in VR-formaat werden bekeken. De angstfilm die in VR werd vertoond, kon daarentegen het risicovolle rijgedrag niet verminderen en in feite het nemen van meer risico voor jonge bestuurders.
Dr. Hanoch vervolgde: “Het vinden van de beste manier om dit probleem aan te pakken is van het grootste belang. Door de veiligheidsinterventies van de bestuurder te bestuderen die momenteel door de brandweer- en reddingsdienst in het Verenigd Koninkrijk worden gebruikt, levert dit onderzoek het eerste onderzoek op van de effecten van beide berichtinhoud. en de wijze waarop risicovol rijgedrag onder jonge bestuurders wordt aangeboden. “
Dr. Cutello voegde toe: “Onze resultaten bieden belangrijke inzichten over de rol van positieve versus door angst omkaderde berichten bij het aanpakken van risicovol rijden onder jonge automobilisten. Enerzijds bouwen ze voort op eerder werk dat de effectiviteit aantoont van positief geformuleerde berichten bij het bevorderen van verkeersveiligheid. door de weergave van veilig rijden en de positieve gevolgen. Ze laten ook zien dat door de deelnemers te laten ervaren waartoe proactief gedrag kan leiden en door hen de illusies te geven dat de gebeurtenissen authentiek zijn via VR, het creëren van positieve rolmodellen en strategieën kan stimuleren veiliger zijn op de wegen. ”
Clara Alida Cutello et al. Een interventie evalueren om riskant rijgedrag te verminderen: de angst uit virtual reality halen, Risico analyse (2020). DOI: 10.1111 / risa.13643
Risico analyse
Geleverd door University of Southampton