![Op deze bestandsfoto van 22 juni 2021 wordt een muurschildering weergegeven op de muur buiten de Lordstown Motors-fabriek in Lordstown, Ohio. Foxconn Technology Group, 's werelds grootste elektronicafabrikant, heeft een deal gesloten om een enorme auto-assemblagefabriek in Ohio te kopen van Lordstown Motors, de startup-fabrikant van elektrische vrachtwagens, zo maakten de bedrijven donderdag 30 september bekend. Credit: AP Photo/David Dermer, File Taiwan's Foxconn heeft deal om voormalige GM-fabriek in Ohio te kopen](https://scx1.b-cdn.net/csz/news/800a/2021/taiwans-foxconn-has-de.jpg)
Op deze bestandsfoto van 22 juni 2021 wordt een muurschildering weergegeven op de muur buiten de Lordstown Motors-fabriek in Lordstown, Ohio. Foxconn Technology Group, ‘s werelds grootste elektronicafabrikant, heeft een deal gesloten om een enorme auto-assemblagefabriek in Ohio te kopen van Lordstown Motors, de startup-fabrikant van elektrische vrachtwagens, zo maakten de bedrijven donderdag 30 september bekend. Credit: AP Photo/David Dermer, File
Foxconn Technology Group, ‘s werelds grootste elektronicafabrikant, heeft een deal gesloten om een enorme auto-assemblagefabriek in Ohio te kopen van Lordstown Motors, een startup voor elektrische vrachtwagens, zo maakten de bedrijven donderdag bekend.
De overeenkomst geeft het in Taiwan gevestigde Foxconn, vooral bekend van het maken van Apple iPhones, toegang tot de groeiende markt voor elektrische voertuigen, een stap waar het al maanden naar uitkijkt.
Het levert ook de broodnodige financiering op voor het worstelende Lordstown Motors, dat steeds meer in de gaten wordt gehouden vanwege het gebrek aan bestellingen en vorige maand zei dat het niet kon garanderen dat het het hele jaar door zou gaan.
De twee bedrijven kondigden een niet-bindende overeenkomst aan om te onderhandelen over een deal waarbij Lordstown de voormalige General Motors-fabriek in Ohio bij Youngstown zou verkopen, met uitzondering van enkele activa, voor $ 230 miljoen.
Foxconn zal ook ongeveer $ 50 miljoen aan aandelen van Lordstown Motors kopen, die meer dan 8% stegen tijdens de reguliere handelssessie van donderdag, maar nog steeds 60% zijn gedaald voor het jaar. Na sluitingstijd steeg het nog eens 7%.
Foxconn zei in maart dat het overweegt elektrische voertuigen te maken in Mexico of in de langverwachte fabriek in Wisconsin, die voor het eerst werd aangekondigd in 2017 en sindsdien is teruggeschroefd.
Bedrijfsvoorzitter Young Liu zei destijds dat Foxconn 10% van het marktaandeel van elektrische voertuigen wil veroveren door hele voertuigen of onderdelen te maken.
In mei kondigden Foxconn en Stellantis, de op drie na grootste autofabrikant ter wereld, gevormd door de fusie van Fiat Chrysler Automobiles en PSA Peugeot, aan dat ze een gezamenlijk geëxploiteerde autoleverancier ontwikkelen die zich richt op technologie om voertuigen meer verbonden te maken.
De overeenkomst met Lordstown geeft Foxconn een uitgestrekte productielocatie waar GM meer dan 50 jaar auto’s bouwde voordat de fabriek in 2019 werd gesloten. Op het hoogtepunt telde de fabriek ongeveer 10.000 werknemers.
Lordstown beloofde de fabriek nieuw leven in te blazen na de overname in 2019 en was van plan om in september te beginnen met de productie van zijn grote Endurance-pick-up. De investeerders zijn onder meer GM, dat een belang van 5% nam.
Maar Lordstown heeft moeite gehad om geld in te zamelen, heeft managementschuddingen doorgemaakt en werd steeds strenger gecontroleerd door federale toezichthouders.
De twee topmanagers van de jonge autofabrikant stapten in juni op vanwege twijfels over het aantal bestellingen voor de Endurance. In juli erkende het bedrijf twee dagvaardingen van federale toezichthouders te hebben ontvangen en ook dat openbare aanklagers in New York een onderzoek naar het bedrijf hebben geopend.
De Securities and Exchange Commission vroeg in een paar dagvaardingen om documenten met betrekking tot de fusie van het bedrijf met DiamondPeak, een overnamebedrijf voor speciale doeleinden.
Nadat het bedrijf had toegegeven dat het geen vaste orders had voor zijn voertuigen, zei het dat het Amerikaanse Openbaar Ministerie voor het zuidelijke district van New York “deze zaken aan het onderzoeken was”.