Nieuwe elektrische Volkswagen ID.4 SUV-auto’s eerder dit jaar op het hoofdkantoor in Wolfsburg.
Volkswagen-topman Herbert Diess zei donderdag tegen medewerkers van de Duitse autofabrikant dat ze zich moesten voorbereiden op de “revolutie” die nodig is om het op te nemen tegen elektrische auto-pionier Tesla en Chinese fabrikanten.
“In de nieuwe autowereld worden we geconfronteerd met concurrentie zoals Volkswagen nog nooit eerder heeft gezien”, zei Diess in een toespraak in de vlaggenschipfabriek van de autofabrikant in Wolfsburg.
De Duitse groep – waarvan de 12 merken Audi, Porsche en Skoda omvatten – pompt 35 miljard euro ($ 40 miljard) in de verschuiving naar elektrische voertuigen en streeft ernaar om tegen 2025 de grootste fabrikant van elektrische auto’s ter wereld te worden.
Nu VW van plan is om in 2033 te stoppen met de productie van auto’s met interne verbrandingsmotoren in Europa voor zijn gelijknamige vlaggenschipmerk, moeten zijn faciliteiten binnenkort worden aangepast.
Diess zei dat hij “bezorgd” was over de fabriek in Wolfsburg, waarvan de toekomst het onderwerp is geweest van een fel debat binnen de groep, en benadrukte de “indrukwekkende productiviteit” van de nieuwe Tesla-faciliteit buiten Berlijn, waar de productie naar verwachting in de komende paar jaar zal beginnen. maanden.
Tesla is van plan om binnen 10 uur een voertuig te produceren in zijn Duitse fabriek, zei Diess, terwijl Volkswagen’s belangrijkste elektrische autofabriek in Zwickau “meer dan 30 uur” nodig heeft.
Diess, die vorige maand voor consternatie zorgde binnen het bedrijf toen hij het mogelijke verlies van 30.000 banen in Wolfsburg opriep, zei: “Vandaag is het juiste moment voor de VW-revolutie.”
Tijdens de vergadering zei ondernemingsraadvoorzitter Daniela Cavallo dat er “niet één persoon te veel” was in de fabriek in Wolfsburg.
“Je bezorgt ons regelmatig mooie foto’s van je reizen, maar niet van halfgeleiders”, zei Cavallo, verwijzend naar recente productieonderbrekingen als gevolg van tekorten aan het cruciale onderdeel.
De geplande “revolutie voor Wolfsburg” van de CEO is het “Trinity”-project van de groep: een nieuwe batterijaangedreven lijn die vanaf 2026 zal worden geproduceerd en die een grote herstructurering met zich mee zal brengen in de centrale fabriek, die nog moet beginnen met de productie van een elektrisch model.
“Ik wil dat uw kinderen en kleinkinderen hier in Wolfsburg in 2030 een vaste baan hebben”, zei Diess tegen de medewerkers en riep hen op om Volkswagen “klaar te maken voor de toekomst”.
Ondernemingsraadvoorzitter Cavallo zei ondertussen dat de productie van een ander elektrisch model in de fabriek in Wolfsburg “aanzienlijk vóór Trinity en 2026 essentieel is”.
De raad van bestuur van Volkswagen zal hun “Vision 2030” voor de fabriek in Wolfsburg presenteren tijdens een vergadering van de raad van toezicht op 9 december.
