Zoox publiceert bijgewerkt diepgaand veiligheidsrapport voor zijn robo-taxi

Het team van Zoox, eigendom van Amazon, heeft een diepgaand veiligheidsrapport uitgebracht waarin de veiligheidsfuncties worden beschreven die ingenieurs hebben ingebouwd in het autonome voertuig van het bedrijf, een robo-taxi, en dit hebben gepubliceerd. online.

Zoox werd in 2014 in San Francisco opgericht met als doel een extreem veilig autonoom voertuig te bouwen – Amazon kocht het bedrijf vorig jaar. Het bedrijf heeft tot nu toe slechts één ontwerp ontwikkeld, een voertuig genaamd Zoox. Het voertuig is met name geen aanpassing aan een bestaand voertuig van een regulier autobedrijf. Het team van Zoox heeft het voertuig van de grond af ontworpen met als doel een volledig autonoom en veilig voertuig te creëren dat passagiers via de openbare weg naar gewenste locaties kan vervoeren. Het team van Zoox heeft nu een gedetailleerd veiligheidsrapport uitgebracht waarin de functies worden beschreven die ze in het voertuig hebben ingebouwd.

Op het eerste gezicht is het meest voor de hand liggende unieke kenmerk van de auto de afwezigheid van een stuur en een dashboard. In plaats daarvan is het een eenvoudig boxframe met twee zitbanken die tegenover elkaar staan. Een ander uniek kenmerk zijn de wielen, die onafhankelijk van elkaar werken en alle vier kunnen draaien, waardoor het voertuig een zeer hoge mate van wendbaarheid heeft. Die wendbaarheid is noodzakelijk aangezien het voertuig geen voor- of achterkant heeft – het kan in beide richtingen rijden. In hun veiligheidsrapport merken teamleden op dat het voertuig nooit achteruit hoeft te rijden om te keren. Hij kan een parkeerplaats inrijden en vervolgens wegrijden, waardoor het risico op een ongeval wordt verkleind.

Bij Zoox willen we de lat hoger leggen voor veiligheid in autonome mobiliteit. Ons speciaal gebouwde autonome voertuig bevat meer dan 100 veiligheidsinnovaties die niet aanwezig zijn in de conventionele auto’s van vandaag. Lees meer in ons Veiligheidsrapport 2021: https://t.co/84vyOmG8Zv pic.twitter.com/VSm2QjcZia

— Zoox (@zoox) 22 juni 2021

Het voertuig heeft ook veel andere veiligheidsvoorzieningen. Eerst en vooral is er het autonome rijsysteem, dat in San Francisco onder reële omstandigheden op de weg is getest. Het voertuig is geladen met systemen zoals lidar en radar en andere sensoren die de centrale computer op de hoogte houden van waar het voertuig is, waar het naartoe gaat en het verkeer eromheen. Het heeft ook een computersysteem voor kortere remafstanden. De ingenieurs hebben ook meerdere redundanties in het voertuig ingebouwd, van het dubbele batterijsysteem tot de back-upstuurbedieningen. Het voertuig heeft ook meerdere airbags die, wanneer ze worden geactiveerd, alle vier de passagiers volledig omringen, en veiligheidsgordels die correct moeten worden gebruikt, anders zal het voertuig niet bewegen.

Een ding dat niet in het rapport wordt vermeld, is wanneer het bedrijf van plan is zijn voertuigen voor personenvervoer in gebruik te nemen.