“Vliegende taxi’s” zullen vanaf een vliegveld ten noorden van Parijs vanaf juni aanstaande beginnen, zeiden exploitanten, in een proef voorafgaand aan een enorme toestroom van toeristen voor de Olympische Spelen van 2024.
Het experiment zal plaatsvinden op het vliegveld Pontoise-Cormeilles-en-Vexin, ongeveer 90 minuten rijden ten noordwesten van de hoofdstad, volgens een gezamenlijke aankondiging van de regio Ile-de-France, luchthavenexploitant Groupe ADP en het RATP-openbaarvervoersagentschap.
Een drone-achtig, volledig elektrisch verticaal start- en landingsvoertuig (VTOL) genaamd VoloCity, geproduceerd door het Duitse bedrijf Volocopter, werd gekozen voor de innovatieve proef met vliegende taxi’s in een voorstedelijk gebied, zeiden ze.
De partners zeiden in een verklaring dat ze “besloten hadden om alle voorwaarden samen te brengen om de opkomst van deze nieuwe vervoerswijze mogelijk te maken als aanvulling op de bestaande vervoerswijzen, zowel voor het publiek als voor goederen.
“Bovendien biedt het vooruitzicht van de Olympische en Paralympische Spelen van 2024 een uitzonderlijke kans om een ​​hele industrie erbij te betrekken om van de regio Parijs een leider te maken op de wereldmarkt van stedelijke luchtmobiliteit.”
Het experiment zal afhangen van de goedkeuring van bewoners, beveiligingsprotocollen en luchtverkeersregels, aldus de bedrijven.
In de eerste helft van 2021 worden voor de demonstratie afspraken gemaakt over parkeerterreinen, laadpalen en grondmarkeringen.
In samenwerking met luchtvaartveiligheidsagentschappen zeiden de partners dat “parkeer-, start- en landingsoperaties en operaties rondom het voertuig, of het nu gaat om onderhoud of elektrisch opladen, in juni 2021 zullen worden getest in een echte luchtvaartomgeving.”
VoloCity is uitgerust met 18 rotoren en negen accupacks. Elk kan twee passagiers met handbagage vervoeren, voor een maximaal laadvermogen van 200 kilogram (440 pond).
Uitrol in 2030
Hij vliegt met 110 kilometer (68 mijl) per uur, op een hoogte van 400 tot 500 meter (1.312-1.640 voet), met een bereik van 35 kilometer (22 mijl).
Volocopter-directeur Fabien Nestmann zei dat de makers van het vaartuig hoopten op volledige certificering door het European Union Aviation Safety Agency binnen twee tot drie jaar.
“We willen een demo voor de Olympische Spelen van 2024”, voegde Valerie Pecresse, president van de regio Ile-de-France, toe tijdens de lanceringspersconferentie.
Maar het kan een decennium duren voordat het project op grote schaal is uitgerold.
“De dag dat je een kaartje (voor een vliegende taxi) op ​​internet kunt kopen en er een kunt nemen, is meer richting 2030, zei RATP-CEO Catherine Guillouard tegen journalisten.
Op de lange termijn “zullen we in staat zijn om mini-start- en landingszones te integreren in het stedelijk weefsel, wat (publieke) acceptatie vereist, en de geluidskwestie zal centraal staan”, voegde ze eraan toe.
In de zoektocht om verkeersvervuiling te beperken en congestie te verminderen, heeft het idee van vliegende taxi’s wereldwijd zijn intrede gedaan.
Volocopter heeft zijn luchttaxi al in verschillende delen van de wereld getest en koos afgelopen oktober Singapore voor de eerste test in het hart van een stad.
Verschillende andere bedrijven werken aan soortgelijke projecten, waaronder Boeing, Airbus, Toyota en Hyundai.
Eerder deze maand liet het Japanse bedrijf SkyDrive zijn bemande compacte voertuig met acht propellers rondvliegen op een testveld.