Op deze donderdag 25 juni 2021, bestandsfoto, is de elektrische Endurance pick-up truck te zien bij Lordstown Motors Corporation, in Lordstown, Ohio. Lordstown Motors, de startende commerciële fabrikant van elektrische voertuigen, zegt dat het over een jaar misschien niet in bedrijf is, omdat het probeert financiering te krijgen om de volledige productie van een elektrische pick-up te starten. In een driemaandelijkse regelgevende aanvraag die op dinsdag 8 juni 2021 is vrijgegeven, zegt Lordstown dat de $ 587 miljoen die het op 31 maart bij de hand had, niet genoeg is om de commerciële productie te starten en de vrachtwagen te verkopen. Krediet: AP Photo/Tony Dejak, Bestand
Lordstown Motors, de startende commerciële fabrikant van elektrische voertuigen, zegt dat het over een jaar misschien niet in bedrijf is, omdat het probeert financiering te krijgen om de volledige productie van een elektrische pick-up te starten.
In een driemaandelijkse registratieaanvraag op dinsdag zei Lordstown dat de $ 587 miljoen die het op 31 maart bij de hand had, niet genoeg is om de commerciële productie te starten en te beginnen met de verkoop van de full-size pick-up, de Endurance genaamd.
“Deze omstandigheden doen aanzienlijke twijfel rijzen over ons vermogen om gedurende een periode van ten minste een jaar in continuïteit te blijven”, zei het bedrijf in de aanvraag bij de Securities and Exchange Commission.
De aandelen van het bedrijf, dat is gevestigd in een nu gesloten fabriek van General Motors ten oosten van Cleveland, daalden met 16,2% en sloten dinsdag af op $ 11,22. Het verloor nog eens 3% in de handel na sluitingstijd.
Op 24 mei waarschuwde CEO Steve Burns dat de productie dit jaar met meer dan de helft zou kunnen worden teruggebracht tot slechts 1.000 voertuigen, tenzij Lordstown een onbekend bedrag aan nieuw kapitaal bijeenbrengt.
De SEC-aanvraag van dinsdag lijkt veel nijpender te zijn. ‘Going concern’ is een term die bedrijven doorgaans gebruiken als ze merken dat hun externe auditors twijfelen aan hun vermogen om in bedrijf te blijven.
Lordstown rapporteerde een nettoverlies van $ 125 miljoen in het eerste kwartaal en zei dat het op 31 maart een tekort had van $ 259 miljoen.
Volgens de indiening evalueert het management nieuwe kapitaalbronnen, waaronder het uitgeven van meer aandelen of het lenen van partners, de overheid of financiële instellingen.
“Er kan geen garantie zijn dat dergelijke financiering voor ons beschikbaar zou zijn tegen gunstige voorwaarden of helemaal niet”, aldus de indiening.
Burns zei in mei dat het bedrijf dit jaar verwacht tot $ 380 miljoen te verliezen, maar hij verzekerde investeerders dat Lordstown 2021 zal eindigen met ten minste $ 50 miljoen in contanten.
Hij zei dat het bedrijf verwacht in september te beginnen met het maken van de Endurance.
De Endurance van $ 52.500 heeft twee van de zwaarste crashtests van de Amerikaanse regering doorstaan ​​en zal de elektrische F-150 van Ford Motor Co. op de markt verslaan, zei hij, eraan toevoegend dat Lordstown koopovereenkomsten heeft voor ongeveer 30.000 van de vrachtwagens.
Een woordvoerder van het bedrijf zei dat hij geen commentaar kon geven buiten de richtlijnen van Burns van mei.
