Forenzen vlogen over een van ’s werelds grootste en meest verstopte steden toen maandag een nieuw kabelbaansysteem in gebruik werd genomen in de Mexicaanse hoofdstad.
De 9,2 kilometer lange kabelbaan, bestaande uit 377 auto’s die elk 10 passagiers kunnen vervoeren, belooft de reistijd voor duizenden mensen in het noorden van Mexico-Stad te verkorten.
“Wat een tijdverspilling. Ze hadden dit veel eerder moeten doen”, zegt de 46-jarige elektricien Marco Antonio Garcia, verheugd dat een reis van meer dan een uur nu 20 minuten duurt.
“Zijn we in Frankrijk of Zwitserland?” zei hij, samen met de andere passagiers lachend.
In tegenstelling tot de bussen en metro waar zakkenrollers en dieven opereren, genoten passagiers aan boord van het nieuwe Cablebus-systeem van comfortabele stoelen, beenruimte, airconditioning en wifi.
“Het scheelt enorm in mijn reistijd”, zegt de 21-jarige psychologiestudente Karen Leon, reizend met familieleden die met een mengeling van verbazing en geamuseerdheid op de stad neerkeken.
Het was een welkome afwisseling van het helse woon-werkverkeer dat velen doorstaan ​​in de hoofdstad en de omliggende stadsuitbreiding, waar in totaal meer dan 20 miljoen mensen wonen.
De lijn tussen Cuautepec en Indios Verdes kan tot 5.000 mensen per uur vervoeren tussen zes stations, volgens het kantoor van burgemeester Claudia Sheinbaum, dat van plan is een tweede lijn te openen in het oosten van de stad.
Een ander kabelbaansysteem werd in 2016 in gebruik genomen in Ecatepec, net ten noorden van de hoofdstad, een gebied dat wordt geteisterd door misdaad en slecht openbaar vervoer.
Soortgelijke systemen bestaan ​​ook in een aantal andere Latijns-Amerikaanse steden, met name La Paz en het aangrenzende El Alto in Bolivia, die een kabelbaan van 32 kilometer hebben.