Op 23e, maandag VS: Nu moet je naast je reguliere autoregistratie of wapenregistratie ook deel uitmaken van Drones Registered Personnel. De FAA heeft samen met de Drone Task Force een voorstel gemaakt voor elke drone-eigenaar om hun onbemande vliegtuigsysteem te registreren (UAS) voordat ze vliegen.
[dropcap]NS[/dropcap]rone-bedrijven zijn verbonden met meerdere aantallen andere belanghebbenden in de VS en daarom hebben de functionarissen van de taskforce de fabrikanten of retailers gevraagd om de drones te verkopen met registratie van eigenaren, de eigenaren kunnen alleen worden geregistreerd via online of via een applicatie.
Drone-eigenaren moeten zich registreren om over de VS te vliegen
De regels en voorschriften voor de operators of eigenaren van drones mogen niet jonger zijn dan 13 jaar. De registratie van drones-hobbyisten is heel eenvoudig, ze zullen alleen een registratiecertificaat zijn dat alleen voor drone-certificaat is, een ander is het registratienummer dat als persoonlijke registratie wordt genoemd nummer, dat kan worden toegepast op een willekeurig aantal drones-eigenaars, maar u hoeft alleen het registratienummer op elke drone te labelen als geschikte positie.
De regels en voorschriften zijn redelijk voor eigenaren die minder dan 250 gram aan totaalgewicht aan verworven drones bevatten, zijn niet vereist voor verdere registratie. De Task Force heeft het rapport later vrijgegeven na het verplicht stellen van registratie voor elke drone-eigenaar “An assessment of available safety Studies and Risk Probability Calculations”, op grond van deze verordening zijn eigenaren die minder wegen, zoals minder dan 250 gram, niet vereist voor registratie, maar dit soort Drones zijn in kleine aantallen zonder veel functionaliteit zoals andere chips en zo.
Het verschillende team bestond uit overheidsinstanties, producenten van wandeltochten, vluchtspecialisten, technische organisaties en retailers. Beide organisaties controleren een conceptbeheer en kiezen hoe ze verder willen gaan. Hun rapport is slechts een suggestie, dus het is vaag in hoeverre de laatste inschrijvingsnormen dit zullen weerspiegelen.
De FAA en het ministerie van Transport zeggen dat ze deze voorstellen en 4.500 openstaande opmerkingen gebruiken om een ​​voorgestelde richtlijn voor inschrijving op te stellen. “Er is nog geen definitieve keuze over wat de toekomst biedt”, zei Earl Lawrence, die het team mede leidde en het kantoor van de FAA leidt om automaten te coördineren. Afspraken om het gebruik van automaten voor recreatief gebruik te vereisen, kwamen iets meer dan een maand terug, met als doel een dergelijk kader te sluiten voor de gelegenheden, aangezien automaten als een bekende zegen worden beschouwd.
Lees ook:
- Google lanceerde de nieuwste versie Android Studio 2.0-emulator,
- BSNL, MTNL en India ontvangen juridische kennisgeving voor slechte netwerkverbinding,
- NASA-uitnodiging voor journalistentour in Quantum Artificial Intelligence Laboratory
Al deze regels en voorschriften komen nu aan het licht nadat het ministerie van Transport en de FAA merkten dat deze onbemande vliegtuigsystemen sommige van de illegale praktijken veroorzaken, zoals het vliegen in beperkte gebieden met een high-tech systeem zoals high-end camera’s, infraroodlaser en veel meer dingen inbegrepen, als dat zo is, kan het illegaal zijn voor de federale officieren. Een ander ding is dat in het jaar 2015 het aantal drones dramatisch is toegenomen, wat een groter risico op luchtongevallen kan veroorzaken.