Op deze bestandsfoto van 2 februari 2020 verschijnt het bedrijfslogo op een onverkochte Model X uit 2020 bij een Tesla-dealer in Littleton, Colorado. de versnelling werd veroorzaakt doordat bestuurders het verkeerde pedaal intrapten. (AP Photo / David Zalubowski, Bestand)
Het auto-veiligheidsagentschap van de Amerikaanse overheid heeft een verzoek afgewezen om onbedoelde acceleratie in elektrische Tesla-voertuigen te onderzoeken, omdat de acceleratie werd veroorzaakt doordat bestuurders het verkeerde pedaal intrapten.
Brian Sparks uit Berkeley, Californië, diende in december 2019 een verzoekschrift in bij de National Highway Traffic Safety Administration met het verzoek om een ​​onderzoek. Destijds had de overheid 127 klachten van eigenaren, waaronder 110 ongevallen en 52 gewonden.
Maar vrijdag zei het bureau in documenten dat het geen bewijs vond om het openen van een onderzoek te ondersteunen. Het zei dat in elk geval met beschikbare gegevens voor beoordeling, het bewijs aantoonde dat het probleem werd veroorzaakt door een verkeerde pedaaltoepassing.
Het bureau zegt dat er bij geen van de incidenten sprake is van enige fout in de gaspedaalconstructies, motorbesturingssystemen of remsystemen van Tesla.
De NHTSA zegt dat het onwaarschijnlijk is dat een onderzoek zou leiden tot een terugroepactie.
Pogingen om Sparks te bereiken zijn niet succesvol geweest.
In documenten die vrijdag zijn gepost, zei NHTSA dat Sparks later in totaal 232 klachten over onbedoelde versnelling citeerde, waarbij het bureau er nog eens 14 vond. .
Het bureau schreef ook dat er geen aanwijzingen zijn voor ontwerpfactoren die het voor Tesla-rijders waarschijnlijker maken om het gaspedaal in te trappen in plaats van de rem.
NHTSA zei dat het de aantijgingen van eigenaren dat er een mogelijke elektronische oorzaak was voor de plotselinge onbedoelde versnelling, niet kon onderbouwen. “De theorie over een mogelijke elektronische oorzaak van SUA in de betreffende voertuigen is gebaseerd op onnauwkeurige aannames over systeemontwerp en loggegevens”, aldus het bureau.
De eerste evaluatie van de NHTSA omvatte meer dan 662.000 Tesla Model S, X, 3 en Y-voertuigen van de modeljaren 2012 tot en met 2020.