Biden om de toekomst van elektrische voertuigen onder de aandacht te brengen die hij voor de VS ziet

President Joe Biden zet dinsdag de schijnwerpers op de toekomst van elektrische voertuigen die hij voor ogen heeft voor de Verenigde Staten, als een manier om de klimaatverandering aan te pakken en banen te creëren.

Biden toert door Ford’s Electric Vehicle Center, een nieuwe fabriek die wordt gebouwd op het terrein van het enorme Rouge-complex van de autofabrikant in Dearborn, Michigan.

De president was een dag op bezoek voordat Ford naar verwachting details vrijgeeft van een volledig elektrische versie van zijn F-150 pick-up, de Lightning.

Biden heeft een infrastructuurplan van $ 2,3 biljoen voorgesteld dat tot doel heeft de automobielsector te helpen transformeren door voertuigen die geen benzine verbranden meer mainstream te maken. Hij ziet ook een verschuiving naar elektrische voertuigen als een belangrijk onderdeel van zijn plan om klimaatverandering tegen te gaan.

Biden wil het infrastructuurpakket betalen door de vennootschapsbelasting te verhogen. Vooraanstaande businessgroepen en veel Republikeinen zijn tegen een verhoging van het bedrijfstarief van 21% naar 28%.

Hij moet ook een grote hindernis overwinnen voordat de nulemissievrije toekomst van zijn elektrische auto werkelijkheid wordt: het gebrek aan stations waar mensen hun motoren kunnen aansluiten en van stroom kunnen voorzien.

Daartoe heeft Biden $ 174 miljard voorgesteld voor elektrische voertuigen. Dat geld omvat kortingen en stimulansen voor consumentenaankopen, samen met geld om tegen 2030 500.000 laadstations te bouwen.

De wijdverspreide aanwezigheid van laadstations zou helpen om de angst van bestuurders te overwinnen om in een machteloze auto vast te zitten, een van de uitdagingen waarmee Ford en General Motors worden geconfronteerd nu deze bedrijven elektrisch willen gaan rijden.

Het Witte Huis zegt dat de VS slechts een fractie, ongeveer een derde, van het marktaandeel van elektrische voertuigen heeft dat China heeft, en veel minder openbare oplaadpunten – en dat ze een inhaalslag moeten maken voordat het de leiding kan nemen.

Bij Ford is de pick-up uit de F-serie – inclusief de heavy-duty-versies – al 39 jaar op rij de best verkopende auto’s in de VS. Vorig jaar verkocht het bedrijf meer dan 787.000 van de vrachtwagens, ook al moest het bij het uitbreken van de coronaviruspandemie acht weken lang fabrieken sluiten.

Ford verkoopt in een normaal jaar ongeveer 900.000 pick-ups uit de F-serie.

De vrachtwagens zijn een enorme melkkoe voor Ford. Uit een onderzoek van de Boston Consulting Group bleek dat de F-serie $ 42 miljard aan Amerikaanse inkomsten oplevert voor de autofabrikant. Dat is meer dan hele bedrijven zoals McDonald’s, Nike en Netflix.

De elektrische truck F-150 Lightning, die halverwege volgend jaar in de showrooms zal verschijnen, zal komen op een moment dat slechts enkelen in de VS bereid zijn over te schakelen van voertuigen op benzine.

In april van dit jaar hebben autofabrikanten in de VS slechts 107.624 volledig elektrische voertuigen verkocht. Dat is bijna het dubbele van het aantal in dezelfde tijd vorig jaar. Volgens Edmunds.com zijn elektrische voertuigen echter slechts goed voor 2% van de autoverkopen in de VS.

Ford kondigde aan dat het vorig jaar bezig was met de bouw van het centrum voor elektrische voertuigen en zei dat er 500 mensen zouden werken om batterijen te bouwen en de F-150 Lightning in elkaar te zetten. De buitenkant van de plant is klaar, er wordt aan de binnenkant gewerkt.

Biden heeft ook de overgang naar elektrische voertuigen gestimuleerd als een manier om goedbetaalde banen bij de Amerikaanse vakbonden te creëren voor de volgende generatie transportmiddelen. Critici van zijn plan zeggen dat zijn belastingen en het afstappen van fossiele brandstoffen de uitgaven voor bedrijven zouden verhogen en mogelijk banen zouden kosten.

Studies hebben aangetoond dat elk verkocht elektrisch voertuig de uitstoot vermindert, hoewel het een paar jaar duurt om dat punt te bereiken als steenkool wordt gebruikt om de stroom op te wekken die wordt gebruikt om de voertuigen op te laden.