Een wereldwijd tekort aan chips heeft VW ertoe gedwongen de autoproductie in sommige fabrieken in te korten en duizenden werknemers minder uren te laten werken, waardoor de leveringen van auto’s worden vertraagd.
De Duitse autofabrikant Volkswagen rapporteerde donderdag een sprong in de winst in het eerste kwartaal, maar waarschuwde dat een wereldwijd tekort aan halfgeleiders dat de productie heeft geschaad, de komende maanden een “grotere impact” zou hebben.
De autogigant rapporteerde een nettowinst van 3,4 miljard euro ($ 4,0 miljard), een stijging ten opzichte van 517 miljoen euro ten opzichte van de periode januari-maart in 2020, toen de eerste golf van pandemieën de showrooms en fabrieken sloot.
De inkomsten van de 12-merkengroep, waaronder de merken Audi, Porsche en Skoda, klommen met 13 procent tot 62,4 miljard euro.
De stijging werd gedreven door een opleving van de autoverkopen, vooral in China, ’s werelds grootste automarkt, en een robuuste wereldwijde vraag naar luxueuze modellen met hoge winst, zei VW.
De autofabrikant benadrukte ook de groeiende populariteit van milieuvriendelijkere voertuigen, waarbij de verkoop van zijn elektrische en hybride auto’s meer dan verdubbelde tot 133.000 exemplaren.
In totaal leverde de groep 2,4 miljoen voertuigen af ​​in het eerste kwartaal van het jaar.
“We begonnen het jaar met een geweldig momentum”, aldus CEO Herbert Diess.
“Ons e-offensief blijft in een stroomversnelling komen en we boeken goede vooruitgang met de transformatie. Er is nog veel meer dat we kunnen bereiken in de rest van het jaar.”
Chief Finance Officer Arno Antlitz zei dat VW “de effecten van COVID-19 en het tekort aan halfgeleiders op verantwoorde wijze had beheerd” gedurende het eerste kwartaal.
Net als andere autofabrikanten worstelt VW met een aanbod van halfgeleiders, aangezien de pandemie de vraag naar cruciale microchips die ook nodig zijn voor consumentenelektronica, doet toenemen.
Het tekort aan chips heeft VW ertoe gedwongen de autoproductie in sommige fabrieken in te korten en duizenden werknemers minder uren te laten werken, waardoor de leveringen van auto’s worden vertraagd.
“Het tekort aan halfgeleiders in de hele industrie zal naar verwachting een grotere impact hebben in het tweede kwartaal dan voorheen”, zei Antlitz.
“Desalniettemin hebben we vertrouwen in de bedrijfsontwikkeling voor het volledige jaar”, voegde hij eraan toe.
De groep hief zijn vooruitzichten voor het hele jaar op en zei dat het nu een bedrijfsrendement van tussen de 5,5 en 7,0 procent verwachtte, vergeleken met een eerdere doelstelling van 5,0-6,5 procent.
VW had in februari al gezegd dat het verwachtte dat de groepsomzet in 2021 “aanzienlijk hoger” zou zijn dan vorig jaar, terwijl de autoleveringen ook “aanzienlijk hoger” zouden zijn ten opzichte van 2020.
De VW-groep heeft vorig jaar meer dan 9,2 miljoen voertuigen verkocht.
De Japanse rivaal Toyota heeft in 2020 9,5 miljoen voertuigen verkocht, waarmee hij voor het eerst sinds 2015 de kroon van VW als best verkopende autofabrikant ter wereld veroverde.
