In deze bestandsfoto van 21 december 2020 laadt een Chevrolet Bolt op bij een Electrify America-locatie buiten het outlet-winkelcentrum Colorado Mills in het centrum van Lakewood, Colorado. Electrify America, een oplaadnetwerk voor elektrische voertuigen dat wordt gefinancierd met geld dat door Volkswagen is betaald als straf voor zijn uitstootfraude schandaal, zegt dat het van plan is het aantal laadstations in de Verenigde Staten en Canada meer dan te verdubbelen. De uitbreiding omvat tegen 2025 1.800 snellaadstations en 10.000 individuele opladers. Credit: AP Photo/David Zalubowski, File
Electrify America, een oplaadnetwerk voor elektrische voertuigen dat wordt gefinancierd met geld dat door Volkswagen is betaald als straf voor het schandaal met betrekking tot emissiefraude, zegt van plan te zijn het aantal oplaadstations in de Verenigde Staten en Canada meer dan te verdubbelen.
De uitbreiding omvat 1.800 snellaadstations en 10.000 individuele opladers die tegen 2025 moeten worden geïnstalleerd en maakt deel uit van de eerdere toezegging van Electrify America om over 10 jaar $ 2 miljard te investeren in EV-infrastructuur, onderwijs en toegang in de VS
Autofabrikanten hebben de productie van elektrische voertuigen opgevoerd die verder kunnen gaan en sneller kunnen opladen, maar zijn bezorgd dat consumenten die geïnteresseerd zijn in EV’s kunnen wachten met kopen totdat er een betere, snellere oplaadinfrastructuur is.
De nieuwste generatie EV’s, waarvan vele met een bereik van rond de 480 kilometer per lading, kunnen veel sneller elektriciteit opnemen dan eerdere modellen, maar de meeste laadstations kunnen de geavanceerde technologie van de voertuigen niet bijhouden.
Er zijn ongeveer 42.000 openbare laadstations in de VS, maar slechts ongeveer 5.000 worden beschouwd als snelladers met gelijkstroom, volgens het Department of Energy. De rest heeft ongeveer acht uur nodig om batterijen met een groter bereik volledig op te laden.
De hogere kosten van snellaadstations is een punt waar de regering van president Joe Biden rekening mee zal moeten houden bij het ontwikkelen van prikkels om bedrijven en overheden aan te moedigen meer laadstations te bouwen. Het doel van de regering is om in 2030 landelijk 500.000 laadstations te hebben.
Het uitbreidingsplan van Electrify America vergroot haar aanwezigheid in gevestigde Amerikaanse regio’s en voegt nieuwe staten toe, zoals Hawaii, North Dakota, South Dakota, West Virginia, Wyoming en Vermont. De toevoegingen brengen het netwerk naar 49 staten en het District of Columbia, zei Electrify America. Het is ook van plan om een nieuwe snelweg voor het opladen van elektrische voertuigen toe te voegen aan het ‘bovenste Midwesten’, maar zei niet specifiek waar het zou zijn.
Sinds het eerste laadstation in mei 2018 werd geopend, zei het in Reston, Virginia gevestigde bedrijf dat het gemiddeld vier stations per week heeft geïnstalleerd.