Op deze bestandsfoto van 4 mei 2020 passeert een containerschip de Ford-autofabriek in Keulen, Duitsland, terwijl de Amerikaanse autofabrikant de productie herstart na de blokkering van het coronavirus. Ford zegt dat het $ 1 miljard zal uitgeven om zijn productiecentrum in Keulen, Duitsland, te moderniseren en om te bouwen tot een Europese fabriek voor elektrische voertuigen. (AP Foto / Martin Meissner)
Ford kondigde een grote stap in de richting van elektrische voertuigen in Europa en beloofde zijn volledige reeks personenauto’s op het continent tegen 2030 om te zetten in elektrische auto’s.
Ford zal $ 1 miljard uitgeven om zijn fabriek in Keulen, Duitsland, op te knappen en er een basis van te maken voor de productie van lokale emissievrije auto’s met behulp van het mechanische raamwerk van Volkswagen, zei Stuart Rowley, president van Ford Europa, tijdens een online persconferentie woensdag.
De nieuwe elektrische auto moet medio 2023 op de markt komen en kan daar in de toekomst gevolgd worden door een tweede.
Dankzij de overeenkomst kan Ford profiteren van Volkswagen’s enorme investering in elektrische auto’s terwijl de industrie verschuift naar voertuigen met nulemissie.
Het Volkswagen-raamwerk maakt gebruik van standaard mechanische onderbouwingen zoals de batterij, wielen en assen die kunnen worden aangepast om verschillende voertuigmodellen te produceren.
De verhuizingen zijn onderdeel van het streven van Ford om tegen 2024 volledig elektrische of plug-in gas-elektrische versies van alle personenauto’s in Europa aan te bieden, waarbij alle Europese personenauto’s tegen 2030 volledig elektrisch zullen zijn. Het bedrijf voorspelde ook dat tweederde van zijn De Europese verkoop van bedrijfsvoertuigen zal in 2030 bestaan ​​uit elektrische of plug-in hybrides.
Op deze bestandsfoto van 9 oktober 2018 monteren werknemers de nieuwe elektrische bestelwagen StreetScooter Work XL van Deutsche Post in de Ford-autofabriek in Keulen, Duitsland. Ford zegt dat het $ 1 miljard zal uitgeven om zijn productiecentrum in Keulen, Duitsland, te moderniseren en om te bouwen tot een Europese fabriek voor elektrische voertuigen. (AP Foto / Martin Meissner)
“We gaan all-in op elektrische voertuigen,” zei Rowley.
Autoconstructeurs in Europa moeten meer elektriciteit verkopen om te voldoen aan nieuwe, lagere limieten voor de uitstoot van kooldioxide, het belangrijkste broeikasgas dat verantwoordelijk is voor de opwarming van de aarde. De nieuwe limiet, die aan het begin van het jaar van kracht werd, maakt deel uit van de inspanningen van de Europese Unie om te voldoen aan het akkoord van Parijs over de opwarming van de aarde uit 2015. Als fabrikanten de gemiddelde uitstoot van het wagenpark niet onder de limiet houden, worden ze geconfronteerd met hoge boetes. Rowley zei dat Ford in staat was om de boetes te vermijden.
Het bedrijf zei dat bedrijfsvoertuigen de sleutel zijn tot groei en winstgevendheid in Europa, met nieuwe producten en diensten via de alliantie met Volkswagen en de joint venture Otosan van Ford in Turkije.
De investering, die tot 2025 moet worden gedaan, is een van de belangrijkste die Ford in meer dan een generatie heeft gedaan en “onderstreept onze toewijding aan Europa en een moderne toekomst”, Rowley.
Ford zei dat de investering in de fabriek in Keulen, waar iets meer dan 4.000 werknemers werken, komt nadat de Europese activiteiten in het vierde kwartaal van 2020 weer winstgevend waren.
De investering maakt deel uit van de doelstelling van Ford om tussen 2016 en 2025 minimaal $ 22 miljard uit te geven aan elektrische voertuigen.
