Krediet: Pixabay/CC0 publiek domein
Nu persoonlijke gezondheid een steeds grotere prioriteit krijgt over de hele wereld, is de auto-industrie op zoek naar nieuwe gadgets en accessoires om de autocockpit veiliger te maken voor de bestuurder en passagiers.
Items die deze week op de Consumer Electronics Show (CES) te zien zijn, zijn onder meer luchtreinigers, autostoelalarmen en intelligente zonnekleppen.
Het doel is om de auto te transformeren “in een soort gezondheidscocon”, zei Christophe Perillat, plaatsvervangend directeur van Valeo, tijdens een persconferentie op de show in Las Vegas.
De producten van de Franse autoleverancier op CES omvatten apparaten om de aandacht van de bestuurder te bewaken en luchtfilters en systemen die gepersonaliseerde klimaatregelingen voor passagiers mogelijk maken.
Het filtersysteem van het bedrijf voor auto’s en bussen verwijdert meer dan 95 procent van de virussen, waaronder COVID-19.
CabinAir en Marelli toonden ook luchtzuiveringssystemen voor auto’s die in de cockpit of in een bekerhouder kunnen worden geïnstalleerd.
Een ander aanbod van Gentex is een sensor die is samengesteld uit nanovezels die de lucht kunnen meten en verontreinigingen kunnen identificeren.
De nieuwste generatie technologieën komt na eerdere inspanningen die aanvankelijk gericht waren op de vrachtwagenindustrie, waar lange perioden achter het stuur de lichamelijke gezondheid in gevaar brachten, zei Carla Bailo, hoofd van het Center for Automotive Research.
Na het ontwikkelen van meer ergonomische stoelen, zijn autoleveranciers zich gaan concentreren op hulpmiddelen om bestuurders te helpen andere gezondheidsproblemen, zoals cardiovasculaire problemen, voor te blijven en het bewustzijn van de bestuurder te behouden.
Ouders waarschuwen
Sommige systemen volgen de overheidsvereisten voor auto’s.
De Italiaanse startup Filo ontwikkelde een alarmsysteem voor autostoeltjes voor kinderen naar aanleiding van een wet in zijn thuisland die moet voorkomen dat kinderen op warme dagen in de auto worden achtergelaten.
Het bedrijf was in Las Vegas om de technologie te lanceren voor de Verenigde Staten, waar jaarlijks tientallen slachtoffers vallen door hyperthermie.
“Met de hectiek van het leven, stress, et cetera, gebeurt het helaas meer dan we zouden willen toegeven dat ouders soms zijn gevallen… en dat ze hun kinderen in de auto achterlaten”, zegt Rudolf Jantos, die werkt in marketing voor Filo.
Het op Bluetooth gebaseerde systeem van het bedrijf waarschuwt als een kind op de stoel blijft zitten wanneer de bestuurder zich van het voertuig verwijdert.
Andere kinderbeveiligingsapparaten maken gebruik van camera’s, radars, trillingsdetectie en gewichtssensoren, zegt Mike Ramsay, een specialist in autotechnologie bij consultancy Gartner.
Veel van deze producten zijn niet gloednieuw, maar worden “praktischer in termen van kosten en mogelijkheden”, dankzij vooruitgang in algoritmen en processors, zei Ramsay.
Deze nieuwe apparaten zijn ook gestimuleerd door de opkomst van autonome rijsystemen, die gebruikmaken van camera’s en radars, zei Jacques Aschenbroich, CEO van Valeo.
“We hadden ons eerder meer gericht op het comfort van de stoelen en de verwarming”, zei hij. “Onze klanten vragen nu ook om meer visueel comfort en veiligheidstoepassingen” op basis van deze camera’s en radars.
Op CES demonstreerde Bosch zijn “Virtual Visor”, een transparant scherm dat de positie van de ogen van de bestuurder detecteert dankzij een interne camera en alleen het gedeelte van de voorruit kan verduisteren waardoor de zon de bestuurder zou storen, zodat de rest onbelemmerd blijft.
“Het belangrijkste punt is om technologie te gebruiken om de klantervaring echt te verbeteren, niet om invasief te lijken,” zei Bailo.
“Er is een dunne lijn tussen ‘we proberen je te beschermen, we proberen je gezond te houden’ en ‘we kijken naar wat je doet’.”
