Elektrische auto’s worden opgeladen in een straat in Oslo Noorwegen is het eerste land geworden waar meer dan de helft van de nieuwe auto’s elektrisch wordt aangedreven
Noorwegen is het eerste land ter wereld geworden waar elektrische auto’s goed zijn voor meer dan de helft van de nieuwe registraties, blijkt uit cijfers die dinsdag door een branchegroep zijn gepubliceerd.
Ondanks de COVID-19-pandemie die de introductie van verschillende nieuwe modellen vertraagde, waren elektrische voertuigen vorig jaar goed voor 54,3 procent van de nieuwe automarkt, tegen 42,4 procent een jaar eerder, volgens Opplysningsradet voor Veitrafikken (OFV, “Information Council for Road Traffic “).
In december vestigde de verkoop van elektrische auto’s een maandelijks record in Noorwegen, goed voor 66,7 procent van de nieuwe verkopen, de cijfers werden gestimuleerd door de komst van nieuwe modellen, zei OFV.
“Dit is een buitengewoon positieve trend”, zei Christina Bu, secretaris-generaal van de Norwegian Electric Vehicle Association.
Bu, die AFP vertelde dat Noorwegen het eerste land was dat de algemene drempel van 50 procent overschreed, voegde eraan toe dat het land “bijna op schema ligt om de doelstellingen voor 2025 te halen”.
Het Scandinavische land, dat ironisch genoeg de grootste olieproducent van West-Europa is, streeft ernaar dat alle nieuwe auto’s tegen dat jaar ‘emissievrij’ zijn – dat wil zeggen elektrisch of waterstof aangedreven.
Zware subsidies
Noorwegen is de rest van Europa vooruitgegaan als het gaat om het effenen van de weg voor elektrische auto’s, door zware subsidies in te stellen.
In tegenstelling tot diesel- of benzineauto’s zijn schone auto’s vrijwel belastingvrij in het land, waardoor hun prijzen veel concurrerender zijn, zelfs als andere voordelen – zoals vrijstelling van tol en het kunnen gebruiken van rijstroken die voor het openbaar vervoer zijn gereserveerd – zijn ingekort .
De vier best verkochte modellen in het Scandinavische land waren de Audi e-tron, de Tesla Model 3, de Volkswagen ID.3 en de Nissan Leaf – allemaal volledig elektrisch.
De vijfde geplaatste auto – de Volkswagen Golf – kan in een oplaadbare versie worden gekocht, maar de statistieken maken geen onderscheid tussen de motortypen.
Hybride voertuigen, die fossiele brandstoffen en hernieuwbare energie combineren, wonnen ook marktaandeel in 2020, tot 29,1 procent vergeleken met 25,9 procent in 2019.
Ondanks dat ze de rest van de wereld overtroffen, had de Norwegian Electric Vehicle Association honger naar nog meer en had verwacht dat elektrische auto’s vorig jaar goed zouden zijn voor ongeveer 60 procent van de nieuwe auto’s.
“We zouden het gehaald hebben als het coronavirus er niet was geweest”, zei Bu.
“Maar het virus heeft verschillende lanceringen vertraagd”, voegde ze eraan toe.
Op weg naar meer records
Voor dit jaar verwacht de vereniging dat elektrische auto’s goed zijn voor 65 procent van de nieuwe auto’s.
“Voor het eerst wordt verwacht dat het aantal lanceringen van elektrische modellen, tot 40, dat van andere voertuigen zal overtreffen, minder dan 30, inclusief oplaadbare hybrides,” zei Bu.
Zelfs als het op recordniveaus vordert, is het geëlektrificeerde deel van het Noorse autopark nog steeds klein en eind 2019 was slechts negen procent van de voertuigen van het land elektrisch.
De vooruitgang heeft ook een hoog prijskaartje voor het land. Volgens het Noorse ministerie van Financiën benaderde het verlies aan belastinginkomsten uit de subsidies vorig jaar de 20 miljard Noorse kronen ($ 2,3 miljard, 1,9 miljard euro).
“Het is niet goed doordacht”, zegt Bjart Holtsmark, een onderzoeker bij het statistiekinstituut SSB, die kritisch staat tegenover overheidssubsidies en zegt dat ze misschien niet eens het beoogde effect hebben.
“Door deze subsidies was het best verkochte voertuig vorig jaar een grote 4×4 van 2,5 ton die veel energie nodig heeft om zich te verplaatsen en die door zijn gewicht geluidsoverlast en schadelijke fijne deeltjes veroorzaakt”, voegde hij eraan toe.
