Zogenaamde ‘slimme snelwegen’ geven via bovenleidingen aan welke rijstroken – inclusief de vluchtstrook – in gebruik zijn of zijn afgesloten voor verkeer.
Groot-Brittannië zal de uitrol van nieuwe “slimme snelwegen” voor vijf jaar pauzeren terwijl het veiligheidsgegevens verzamelt over degenen die al operationeel zijn, na kritiek dat ze gevaarlijk zijn, zo maakte de regering woensdag bekend.
Campagnevoerders en het veel verkochte tabloid de Daily Mail hebben geleid tot weerstand tegen de hogesnelheidswegen, waar variabele snelheidslimieten worden ingevoerd en de vluchtstrook wordt gebruikt als een normale rijstrook, tenzij dit vereist is door hulpdiensten of een voertuig met pech. .
Borden boven de weg vertellen automobilisten welke rijstroken in gebruik zijn.
De regering kondigde bij de aankondiging van de pauze aan dat slimme snelwegen “relatief de veiligste wegen in het land zijn in termen van sterftecijfers”, maar zei dat ze meer veiligheidstests zou uitvoeren voordat ze over hun toekomst nadenken.
De wegen die al in gebruik zijn, zullen worden verbeterd, hoewel de vluchtstroken niet worden hersteld.
“Hoewel onze eerste gegevens aantonen dat slimme snelwegen tot de veiligste wegen in het VK behoren, is het van cruciaal belang dat we verder gaan om ervoor te zorgen dat mensen zich veiliger voelen bij het gebruik ervan”, zegt minister van Transport Grant Shapps.
Hij zei dat de pauze op nieuwe slimme snelwegen en het upgraden van bestaande snelwegen zou helpen om aanvullende gegevens te verstrekken om te beslissen over verdere stappen.
De wegen begonnen rond de eeuwwisseling te verschijnen en zijn geleidelijk meer gangbaar geworden.
Terwijl naar verluidt ongevallen tussen rijdende voertuigen zijn gevallen, is er een toename van het aantal ongevallen waarbij rijdende voertuigen, die zich er niet van bewust zijn dat de linkerrijstrook als vluchtstrook dient, in botsing komen met een stilstaand voertuig.
