Met de batterijfabriek Volvo-Northvolt zou de autofabrikant zo’n 800.000 elektrische auto’s per jaar kunnen maken.
Volvo en het Zweedse Northvolt hebben hun krachten gebundeld om een ​​nieuwe batterijfabriek in Europa te bouwen, aangezien de autofabrikant ernaar streeft om tegen 2030 alleen volledig elektrische auto’s te verkopen, zeiden de bedrijven maandag.
De Zweedse autofabrikant Volvo en de start-up van batterijen zeiden dat ze via een joint venture een gigafabriek zullen bouwen met een potentiële capaciteit van 50 gigawattuur (GWh) per jaar, met een verwachte start van de productie in 2026.
Hierdoor zou Volvo, dat eigendom is van de Chinese autofabrikant Geely, ongeveer 800.000 voertuigen per jaar kunnen uitrusten.
Europa heeft haar inspanningen opgevoerd om meer autonoom te worden in de batterijsector, aangezien het nog steeds erg afhankelijk is van productie uit Azië.
Volgens een rapport van Transport & Environment, een niet-gouvernementele organisatie, heeft Europa projecten om bijna 40 gigafabrieken te bouwen met een gecombineerde jaarlijkse productie van 1.000 GWh en een geschatte kostprijs van 40 miljard euro ($ 48 miljard).
Volvo en Northvolt zijn ook van plan om volgend jaar een onderzoeks- en ontwikkelingscentrum in Zweden te openen dat “de nieuwste generatie, ultramoderne batterijcellen en voertuigintegratietechnologieën” zal ontwikkelen, volgens hun gezamenlijke verklaring.
“Batterijen zijn een van de belangrijkste onderdelen van een volledig elektrische auto en door samen te werken met Northvolt zorgen we voor een efficiënte en kosteneffectieve toeleveringsketen van hoogwaardige en duurzame batterijen”, zegt Javier Varela, Director of Industrial Operations bij Volvo.
Volvo gaat vanaf 2024 15 GWh batterijcellen per jaar kopen van de Zweedse fabriek van Northvolt in Skelleftea.
De samenwerking zal bijdragen aan de inspanningen van Volvo om halverwege het decennium de helft van zijn auto’s volledig elektrisch te maken en tegen 2030 allemaal 100 procent elektrisch.
De deal moet nog worden ondertekend en goedgekeurd door de besturen van Volvo en Northvolt.
Northvolt, dat Europa’s grootste producent van batterijen voor elektrische auto’s wil worden, heeft ook samenwerkingsverbanden opgezet met Volkswagen, BMW en Scania.
Peter Carlsson, CEO van Northvolt, vertelde de FT dat zijn bedrijf nu naar “specifiek de VS, mogelijk ook Azië” kijkt voor uitbreiding, nadat hij eerder had gezegd dat de batterijfabrikant meer dan genoeg te doen had in Europa.
