Als je ooit een film in een vliegtuig hebt gezien, heb je waarschijnlijk een bericht als “Deze film is bewerkt vanwege inhoud” gezien voordat deze werd afgespeeld. Ooit afgevraagd wat het betekende? Laten we het uitzoeken.
Er is geen standaard
Hoewel veel luchtvaartmaatschappijen de waarschuwing “bewerkt voor inhoud” vóór verschillende films weergeven, is er niet één enkele norm waaraan ze moeten voldoen. Het hangt ook af van de bron van de film.
Grote studio’s zullen vaak een vliegtuiguitsnede van hun tentpole-films uitbrengen, los van de theatrale versie, waarin verwijzingen naar terroristen, vliegtuigcrashes en dergelijke worden verwijderd; eigenlijk inhoud die niemand echt wil zien als ze door de lucht razen met 4/5 van de geluidssnelheid in een aluminium buis. Luchtvaartmaatschappijen hebben de neiging films te vertonen waar dit sowieso belangrijke plotpunten zijn – nee Con Air of Levend voor jou – dus voor het grootste deel zul je niet veel verschil zien.
Waar dingen interessanter worden, is wanneer ze langs een montagebedrijf gaan dat gespecialiseerd is in vliegtuigfilms. James Durston, die voor CNN schrijft, interviewde Jovita Toh, de CEO van Encore Inflight Limited. Toh beweert dat ze films anders bewerken, afhankelijk van de luchtvaartmaatschappij waarvoor ze zijn bedoeld. Europese luchtvaartmaatschappijen accepteren naaktheid en vloeken zeer, maar houden niet van overdreven gewelddadige of bloederige films. In het Midden-Oosten is het het tegenovergestelde: hun luchtvaartmaatschappijen eisen dat seksuele inhoud of blote huid wordt geschrobd, terwijl ze zich niet al te veel zorgen maken over geweld. Sommige luchtvaartmaatschappijen in moslimlanden willen zelfs dat verwijzingen naar varkens en varkensvlees worden verwijderd! Toh’s bedrijf is ook gevraagd om logo’s van concurrerende luchtvaartmaatschappijen te verwijderen.
Aangezien er geen belangrijke wetten zijn die moeten worden nageleefd, is het aan de luchtvaartmaatschappijen zelf wat wordt getoond. Soms krijgen verschillende luchtvaartmaatschappijen totaal verschillende bezuinigingen. De film Carol, een drama over een lesbisch stel in de jaren 50, werd zodanig bewerkt dat het stel niet eens kuste op Delta-vluchten, maar volledig onbewerkt was op United of American Airlines.
Ze werden waarschijnlijk niet veel gecensureerd
Hoewel luchtvaartmaatschappijen films censureren, worden ze waarschijnlijk niet erg gecensureerd. Luchtvaartmaatschappijen vertonen meestal geen films waaruit ze te veel inhoud zouden moeten verwijderen; het is beter om in plaats daarvan andere, minder bewerkte films aan te bieden.
Stephen Follows deed wat onderzoek naar de looptijd van bioscoopreleases versus vliegtuigreleases. Hij ontdekte dat 65% van de films in beide versies even lang waren. Slechts 14% was korter (waarvan de meerderheid minder dan een minuut korter was), terwijl 21% langer was, vermoedelijk omdat het director’s cut of extended editions waren.
De studie van Follows omvat alleen Air Canada en Virgin Atlantic, luchtvaartmaatschappijen die zijn gevestigd in liberale westerse landen, dus ze zijn waarschijnlijk vrij licht over de censuur om mee te beginnen. Bewerken is waarschijnlijk iets zwaarder voor luchtvaartmaatschappijen op minder liberale plaatsen.
De grote afhaalmaaltijd is dat als je iets vloekends, gewelddadigs en R-rated wilt zien – hé Deadpool– je zou het waarschijnlijk in de bioscoop moeten zien. Aan de andere kant, als je naar een drama of komedie kijkt, kunnen er enkele kleine verschillen zijn, maar het is onwaarschijnlijk dat ze de plot overdreven beïnvloeden.
Streaming verandert dingen
De rugleuningschermen zijn onderweg naar buiten. In plaats daarvan bieden luchtvaartmaatschappijen zoals United draadloze filmstreaming naar uw smartphone of tablet aan. Het grote voordeel voor de luchtvaartmaatschappij is dat het veel goedkoper is. Amusementssystemen aan boord zijn komisch duur – volgens CNN is het ongeveer $ 5.000.000 aan hardware plus nog eens $ 3.000.000 aan brandstofkosten per jaar om de hardware mee te nemen – dus het is eenvoudig om klanten hun eigen apparaten te laten gebruiken die ze toch bij zich hebben.
Het grote voordeel voor de klant is dat het kijken naar een film op je telefoon of tablet een veel persoonlijkere ervaring is, zelfs vergeleken met het kijken naar een filmpje op het scherm dat aan de stoel voor je zit. Volgens Amir Samnani, de Senior VP Content Services voor Global Eagle, kunnen luchtvaartmaatschappijen in een interview met Dave Roos voor How Stuff Works “een beetje milder” zijn. In plaats van te bewerken voor inhoud, laten ze iets zien zoals ‘Deze film heeft inhoud die mogelijk ongeschikt is’, en laat het daarbij.
Films zijn een van de weinige reddende genade op een langeafstandsvlucht. Ik ben bijvoorbeeld blij dat ze over het algemeen niet te veel worden afgeslacht door overdreven puriteinse luchtvaartmaatschappijen.
Beeldcredits: Pavel L Foto en video / Shutterstock
