Onderzoek onder leiding van Curtin University heeft uitgewezen dat toepassingen van kunstmatige intelligentie en blockchain-technologie de transportsector het komende decennium radicaal zullen veranderen en dat Australiƫ snel moet handelen om de voordelen te benutten.
Het rapport, vandaag gepubliceerd door het Sustainable Built Environment National Research Centre (SBEnrc) gevestigd aan de Curtin University, in samenwerking met Griffith University en RMIT University, presenteert bevindingen van een onderzoek naar hoe deze technologieƫn kunnen worden gebruikt om ook de transportsector te verbeteren. om steden in beweging te krijgen en beter te laten functioneren.
Voorzitter van de stuurgroep van de industrie voor het onderzoeksproject, Dr. Ken Michael, voormalig gouverneur van West-AustraliĆ« en commissaris voor Main Roads WA, zei dat de onderzoekers belangrijke technologische initiatieven hebben geĆÆdentificeerd die een volledige heroverweging van de werking van transportsystemen vereisen.
“Van voorspellend verkeersbeheer tot realtime opladen van weggebruikers, deze nieuwe golf van technologie heeft het potentieel om in de hele sector talloze kansen te creĆ«ren die voorheen ondenkbaar waren”, aldus Dr. Michael.
Projectleider Dr. Charlie Hargroves, van het Curtin University Sustainability Policy Institute (CUSP), zei dat er in de komende decennia enorme bedragen zullen worden besteed aan transportinfrastructuur en verkeersmanagementtechnologieĆ«n en dat deze beslissingen goed geĆÆnformeerd moeten worden over de mogelijkheden van deze revolutionaire technologieĆ«n.
“ Het rapport laat zien dat de International Data Corporation verwacht dat de uitgaven aan kunstmatige intelligentie in 2021 57 miljard dollar zullen bedragen en volgens het World Economic Forum in 2027 ongeveer 10 procent van het wereldwijde BBP gebaseerd zal zijn op Blockchain. Het zal belangrijk zijn voor de industrie en overheid om de unieke kansen die deze technologieĆ«n bieden te begrijpen, “zei Dr. Hargroves.
Het rapport suggereert dat een belangrijk gebied waarin de technologieƫn worden gecombineerd, de prijsstelling voor weggebruikers is. Aangezien de verschuiving naar elektrische voertuigen de inkomsten uit brandstofbelastingen zal verminderen, biedt de mogelijkheid om op bepaalde momenten van de dag over het transportnetwerk passende voertuigheffingen te berekenen met behulp van AI, en vervolgens zelfs zeer kleine hoeveelheden in realtime op te laden met behulp van blockchain-technologie. zowel een waardevol hulpmiddel voor verkeersbeheer als een mechanisme voor kostendekking.
Dr. Hargroves zei dat de transportsector al vele jaren grotendeels ongewijzigd is gebleven en dat het besluitvormingsproces vaak beter wordt geĆÆnformeerd door wat er in het verleden is gebeurd dan wat er waarschijnlijk in de toekomst zal gebeuren.
“AustraliĆ« moet het potentieel van kunstmatige intelligentie en blockchaintechnologie onderzoeken om kansen voor economische, sociale, ecologische en politieke voordelen te identificeren”, zei Dr. Hargroves.
CEO van SBEnrc Professor Keith Hampson zei dat het rapport, dat een gezamenlijke inspanning is tussen de overheid, de industrie en de academische wereld, belangrijke implicaties heeft voor de transportsector.
“Dit is een geweldig voorbeeld van hoe door de industrie geleid onderzoek zowel academische als praktische resultaten kan opleveren voor de gemeenschap”, zei professor Hampson.
Onderzoek naar het potentieel voor kunstmatige intelligentie en blockchain om transport te verbeteren. sbenrc.com.au/research-programs/1-63/
Geleverd door Curtin University