Infrastructuur is nog steeds een uitdaging met elektrische auto’s: ondanks een gestage toename van laadstations, zijn ze nog steeds ver in de minderheid door benzinestations. General Motors hoopt daar met een nieuw initiatief verandering in te brengen.
GM heeft officieel het startschot gegeven voor het vorig jaar aangekondigde ‘Dealer Community Charging Program’, waarbij wordt gecoördineerd met GM-dealers om laadstations op te zetten in drukke gebieden in Noord-Amerika. De eerste stations zijn geïnstalleerd “op verschillende locaties in Marshfield, Wisconsin, waaronder twee parken, een bibliotheek en een sportcomplex”, in samenwerking met Wheelers Chevrolet GMC. Er werden meer stations opgezet in het Memorial Healthcare Wellness Center in Owosso, Michigan, in de buurt van Young Chevrolet Cadillac, en GM verwacht dat er de komende weken en maanden meer online zullen komen.
GM hoopt tot 40.000 laadstations van niveau 2 te installeren in de Verenigde Staten en Canada, wat het aantal openbare laadstations van niveau 2 zou verdubbelen. Ze zijn ook niet beperkt tot alleen GM-auto’s – iedereen kan ze gebruiken. De stations worden onderhouden door de in Quebec gevestigde FLO en voor betaling is een mobiele app vereist, net als ChargePoint en de meeste andere providers.
FLO zegt dat het laadnetwerk is geïntegreerd met BC Hydro, ChargePoint en andere systemen, dus hopelijk hoeft niemand die de stations gebruikt zich aan te melden voor weer een andere rekening en meer apps downloaden.
Het is geweldig om te zien dat er meer opladers worden geplaatst in gemeenschappelijke openbare ruimtes, maar ’s nachts thuis opladen – misschien wel het beste verkoopargument voor een elektrische auto – blijft een luxe. Het installeren van een oplader van niveau 2 in een huis kan variëren van een paar honderd tot een paar duizend dollar, afhankelijk van hoeveel elektrisch werk er nodig is, en de meeste appartementencomplexen en andere voorzieningen voor gedeeld wonen hebben geen opladers.
Bron: GM, Engadget