Investeerders zijn de sector van elektrische voertuigen binnengedrongen terwijl de Chinese regering aandringt op nieuwe energievoertuigen
De verkoop van elektrische voertuigen in China steeg vorig jaar met 10 procent, zo bleek woensdag, te midden van een post-pandemisch economisch herstel en een poging om ’s werelds grootste automarkt te vestigen als leider op het gebied van groene technologie.
De verkoop van nieuwe energievoertuigen – inclusief volledig elektrische en hybride voertuigen – groeide met 10,9 procent ten opzichte van een jaar geleden tot 1,37 miljoen voertuigen in 2020, aldus de China Association of Automobile Manufacturers.
De totale autoverkoop in China daalde met 1,9 procent tot 25,31 miljoen voertuigen, maar het cijfer was “beter dan verwacht”, aldus de branchevereniging.
Agressieve lockdowns om het COVID-19-virus te beheersen, troffen de industrie hard in het eerste kwartaal van 2020, maar de verkoop herstelde zich toen Peking de binnenlandse uitbraak onder controle bracht.
Investeerders zijn de sector van elektrische voertuigen binnengestroomd nu de Chinese overheid aandringt dat nieuwe energievoertuigen tegen 2025 25 procent van de autoverkopen uitmaken.
Die druk ging gepaard met door de staat gesteunde prikkels, waarbij China eind maart besloot om de belastingvrijstelling voor de aanschaf van elektrische voertuigen met twee jaar te verlengen.
Peking organiseerde in september ’s werelds enige grote internationale autoshow van het jaar, met bijna 800 tentoongestelde voertuigen.
De tentoonstelling omvatte elektrische modellen van fabrikanten variërend van Japanse giganten Honda en Nissan tot Chinese start-ups zoals Nio en XPeng.
