De Amerikaanse toezichthouders hebben Ford dinsdag bevolen om drie miljoen voertuigen met Takata-airbags terug te roepen die tekenen vertonen van “potentieel toekomstig breukrisico”.
De National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) verwierp een beroep van de Amerikaanse autogigant en stelde een terugroepactie verplicht voor zes voertuigen in de modeljaren 2007 tot 2012, waaronder de Ford Ranger en de Ford Fusion.
NHTSA heeft 18 dodelijke slachtoffers in de Verenigde Staten bevestigd als gevolg van Takata airbag explosies en honderden extra verwondingen.
Het bureau verwierp een petitie van Ford om een ​​bevinding te maken van “onbelangrijkheid” met betrekking tot Takata-airbags in het wagenpark van de autofabrikant, en in zijn besluit zei Ford “ontoereikend” bewijs voor de “buitengewone” gevraagde compensatie.
“Gezien de ernst van de gevolgen van de degradatie van drijfgas in deze airbag-inflators – het scheuren van de inflator en metalen granaatscherven die op de inzittenden van voertuigen worden gespoten – vereist een bevinding over de onbeduidendheid van de veiligheid buitengewoon robuust en overtuigend bewijs”, aldus NHTSA.
De inzending van Ford “lijdt aan veel te veel tekortkomingen, zowel wanneer het bewijs afzonderlijk als in zijn totaliteit wordt beoordeeld, om aan te tonen dat het defect in afgedekte Ford-inflators niet belangrijk is of anderszins uit veiligheidsoverwegingen kan worden genegeerd.”
Het bureau gaf Ford 30 dagen de tijd om een ​​schema op te stellen voor het op de hoogte stellen van voertuigeigenaren en het repareren van de voertuigen.
De NHTSA kondigde ook aan dat het een soortgelijke petitie van Mazda afwijst en de terugroepactie van ongeveer 5.800 voertuigen dwingt.
De beslissing van dinsdag volgt op een bevinding in november tegen General Motors die de terugroeping van 5,9 miljoen auto’s met Takata-airbags vereiste na een vergelijkbare analyse.