Deze foto van Tesla toont de Tesla Model Y uit 2020, een compacte elektrische SUV. (Met dank aan Tesla via AP)
Het Tesla Model Y 2020 is een intrigerende keuze voor een elektrische SUV. Het heeft een relatief kleine voetafdruk, maar biedt enorme passagiers- en laadruimte. En met een huidige instapprijs van $ 43.190 inclusief bestemmings- en administratiekosten is het ook een van de meest betaalbare elektrische SUV’s die er zijn.
Maar er is een nieuwe rivaal die het opneemt tegen Model Y: de geheel nieuwe Ford Mustang Mach-E uit 2021. De Mach-E is scherp geprijsd. Het begint bij $ 43.995 en komt, in tegenstelling tot Tesla, nog steeds in aanmerking voor federale belastingverminderingen. Maar welke EV is beter? Edmunds ‘experts hebben beide getest om erachter te komen.
RIJPRESTATIES
Tesla’s hebben een reputatie opgebouwd voor hun belachelijk snelle, supersnelle sportwagen, en dat geldt ook voor Model Y.Zelfs als je de geluidsbarrière niet probeert te doorbreken, biedt de Model Y een gemakkelijke maar boeiende rijervaring met responsieve besturing. , sportief rijgedrag en soepele vermogensafgifte zonder schakelen.
Ford’s Mustang Mach-E levert snelheid die bijna overeenkomt met het Model Y op vergelijkbare uitrustingsniveaus, evenals een vermakelijke rijervaring. Net als de Tesla kun je de Mach-E tot stilstand brengen door alleen het regeneratieve remmen te gebruiken om energie terug te winnen. Maar Ford heeft de overgang naar normaal remmen niet zo goed gedaan als je het rempedaal intrapt.
Winnaar: Tesla Model Y
TECHNOLOGIE
Tesla heeft draadloze software-updates naar een geheel nieuw niveau getild. Het toevoegen van nieuwe functies, het oplossen van problemen en het uitbreiden van het batterijbereik aan zijn voertuigen zijn slechts een paar dingen die het door de jaren heen draadloos heeft gedaan. Net als het Model Y kan de Mach-E ook draadloze updates ontvangen nadat u het voertuig hebt gekocht.
Binnenin heeft het Model Y een minimalistisch ontwerp dat wordt benadrukt door een groot touchscreen in het midden. Het ziet er chic uit, maar kan de bestuurder afleiden omdat veel van de bedieningselementen van de auto door het scherm worden geleid. De Mach-E heeft ook een groot touchscreen in het midden, maar er zijn meer fysieke knoppen en een digitale metercluster om u te helpen uw ogen op de weg te houden. Bovendien is er standaard Apple CarPlay- en Android Auto-smartphone-integratie, twee functies die niet beschikbaar zijn op Model Y.
Winnaar: Ford Mustang Mach-E
NUT
De laadruimte van de Tesla Model Y is enorm. De rugleuningen van de achterbank kunnen gemakkelijk worden neergeklapt om langere spullen op te bergen, en er is een verwijderbare laadvloer die bergruimte eronder verbergt. Er is een grote ruimte onder de kofferbak voor nog meer ruimte om je spullen in op te bergen.
Deze foto van Ford toont de 2021 Ford Mustang Mach-E, een geheel nieuwe compacte elektrische compacte SUV. (James Lipman / Ford Motor Co. via AP)
De Mach-E heeft ook een behoorlijk grote bagageruimte achterin met neerklapbare achterstoelen, maar hij kan niet tippen aan de ruimte die het Model Y biedt. De voorste kofferbak is ook kleiner, hoewel hij wordt geleverd met een aftapplug waarmee u water uit het schoonmaken of gesmolten ijs na bumperkleven kunt afvoeren.
Winnaar: Tesla Model Y
COMFORT
Comfort is een belangrijk aspect voor elk voertuig waarin u elke dag tijd wilt doorbrengen, en Model Y biedt dit in hoge mate, met een paar kanttekeningen. De stoelen zijn goed opgevuld en ondersteunen op de juiste plaatsen, maar de bekleding ademt niet goed, wat een probleem is als je in warmere klimaten leeft. Een stille cabine is vrij gebruikelijk bij luxe elektrische voertuigen, en het Model Y isoleert eveneens goed tegen omgevingsgeluid.
De Mustang Mach-E is op bijna alle gebieden een graad of twee comfortabeler dan de Model Y. De zitkussens zijn zachter en hebben ademende geperforeerde bekleding, en de vering vangt hobbels in de weg beter op. Zelfs de klimaatregeling voelt wat krachtiger aan en is makkelijker af te stellen.
Winnaar: Ford Mustang Mach-E
REAL-WORLD-ASSORTIMENT
Tesla blijft marktleider in vrijwel elk EV-segment. Eigenaren profiteren ook van Tesla’s exclusieve Supercharger-netwerk, dat momenteel het meest probleemloze netwerk is om snel op te laden. Model Y heeft een door de EPA geschat bereik tussen 244 mijl en 326 mijl.
Edmunds voert echter zijn eigen real-world range-tests uit op EV’s en heeft geconstateerd dat Tesla’s in de meeste gevallen hun geschatte actieradius niet halen. Een model Y Performance uit 2020 dat Edmunds testte, had bijvoorbeeld een door de EPA geschat bereik van 291 mijl, maar Edmunds haalde slechts 263 mijl.
De EPA-schattingen van Ford’s Mustang Mach-E variëren van 211 mijl tot 300 mijl. Edmunds ‘real-world range-test van een Mach-E met vierwielaandrijving, met een door de EPA geschat bereik van 270 mijl, resulteerde in een indrukwekkende 304 mijl.
Winnaar: Ford Mustang Mach-E
EDMUNDS ZEGT
Er zijn veel geweldige dingen aan de Tesla Model Y, waaronder enorme hoeveelheden binnenruimte, opwindende rijprestaties en toegang tot Tesla’s Supercharger-netwerk. Deze twee EV’s zijn nauw op elkaar afgestemd, maar de Ford Mustang Mach-E wint deze vergelijking dankzij zijn superieure comfort en gebruiksvriendelijke technologie.