Elektrisch rijden is zo groen als de energievoorziening. Credit: Ik Wei Huang / Shutterstock
Wat een verschil maakt een reis
We observeerden ongeveer 4.000 mensen die in Londen, Antwerpen, Barcelona, ​​Wenen, Orebro, Rome en Zürich woonden. Gedurende een periode van twee jaar hebben onze deelnemers 10.000 reisdagboekaantekeningen ingevuld die dienden als registratie van alle reizen die ze elke dag maakten, of ze nu met de trein naar hun werk gingen, de kinderen met de auto naar school brachten of met de bus naar de stad. Voor elke reis hebben we de CO2-voetafdruk berekend.
Opvallend was dat mensen die dagelijks fietsten 84% lagere CO2-uitstoot hadden bij al hun dagelijkse reizen dan degenen die dat niet deden.
We ontdekten ook dat de gemiddelde persoon die slechts één dag per week van auto naar fiets overstapte, zijn ecologische voetafdruk met 3,2 kg COâ‚‚ verminderde – gelijk aan de uitstoot van 10 km autorijden en het eten van een serveren van lamsvlees of chocolade, of 800 e-mails verzenden​
Toen we de levenscyclus van elke reismodus vergeleken, rekening houdend met de koolstof die wordt gegenereerd door het voertuig te maken, van brandstof te voorzien en af ​​te voeren, we hebben gevonden dat de uitstoot van fietsen bij elke rit meer dan 30 keer lager kan zijn dan bij het rijden met een auto op fossiele brandstof, en ongeveer 10 keer lager dan bij het rijden met een elektrische auto.
We schatten ook dat stadsbewoners die voor slechts één rit per dag zijn overgestapt van autorijden naar fietsen hun ecologische voetafdruk in de loop van een jaar met ongeveer een halve ton CO₂ hebben verminderd en de equivalente uitstoot van een enkele reis van Londen tot New York. Als slechts een op de vijf stadsbewoners zijn reisgedrag de komende jaren permanent op deze manier verandert, we schatten het zou de uitstoot van al het autorijden in Europa met ongeveer 8% verminderen.
Bijna de helft van de daling valt in dagelijkse CO2-uitstoot tijdens wereldwijde lockdowns in 2020 was het gevolg van reducties in transportemissies. De pandemie dwong landen over de hele wereld zich aan te passen om de verspreiding van het virus te verminderen. In het VK waren wandelen en fietsen de grote winnaars, met een 20% stijging bij mensen lopen regelmatig, en het fietsniveau stijgt met 9% op weekdagen en 58% in het weekend vergeleken met pre-pandemische niveaus. Dit ondanks het feit dat fietsforenzen zijn werkt zeer waarschijnlijk vanuit huis​
Actief reizen biedt een alternatief voor auto’s dat de sociale afstand intact houdt. Het heeft mensen geholpen om veilig te blijven tijdens de pandemie en het zou kunnen helpen de uitstoot te verminderen naarmate de opsluiting wordt verlicht, vooral omdat de hoge prijzen van sommige elektrische voertuigen voorlopig waarschijnlijk veel potentiële kopers zullen afschrikken.
Dus de race is begonnen. Actief reizen kan ertoe bijdragen dat de klimaatnoodsituatie eerder wordt aangepakt dan elektrische voertuigen, terwijl het ook zorgt voor betaalbaar, betrouwbaar, schoon, gezond en congestiebelemmerend vervoer.
Geleverd door The Conversation
