GM CEO Mary Barra zei dat er een momentum ontstaat voor elektrische voertuigen.
General Motors trapt het gaspedaal in in zijn streven naar elektrische auto’s, waardoor zijn investeringen op korte termijn aanzienlijk worden opgevoerd, aangezien het nieuwe modellen onthult en productiecapaciteit opbouwt.
De grootste Amerikaanse autofabrikant kondigde aan dat het zijn uitgaven tot 2025 met 30 procent zal verhogen tot $ 35 miljard en van plan is twee extra batterijcelfabrieken te bouwen. Een deel van het geld gaat ook naar het programma voor autonome voertuigen.
Het bedrijf noemde de positieve reacties van de consument op zijn vroege modellen voor elektrische voertuigen (EV) en gunstig overheidsbeleid als factoren die het vertrouwen geven dat de investering zijn vruchten zal afwerpen.
“GM mikt op een jaarlijkse wereldwijde verkoop van EV’s van meer dan 1 miljoen tegen 2025, en we verhogen onze investering om sneller op te schalen omdat we zien dat er in de Verenigde Staten een momentum ontstaat voor elektrificatie, samen met de vraag van klanten naar ons productportfolio”, aldus Chief Executive Maria Barra.
“Er is een sterke en groeiende overtuiging onder onze medewerkers, klanten, dealers, leveranciers, vakbonden en investeerders, evenals beleidsmakers, dat elektrische voertuigen en zelfrijdende technologie de sleutels zijn tot een schonere, veiligere wereld voor iedereen.”
De aankondiging markeert de laatste blijk van vertrouwen in een EV-toekomst door een oude autofabrikant in de nasleep van de opkomst van Tesla en nu regeringen beleid omarmen om klimaatverandering aan te pakken.
Vorige maand nog won Ford lof voor zijn onthulling van de volledig elektrische F-150 pick-up truck en zei dat het ernaar streeft om tegen 2030 40 procent van zijn volume uit EV’s te laten bestaan.
Naarmate de autogiganten hun toewijding aan EV’s hebben verdiept, hebben startups verkeersdrempels bereikt. Eerder deze week kondigde Lordstown Motors het ontslag aan van zijn chief executive en chief financial officer nadat een onderzoek had geconcludeerd dat sommige verklaringen van het bedrijf over automatische pre-orders onnauwkeurig waren.
Dat volgde op een aankondiging dat het bedrijf niet genoeg geld had om met commerciële productie te beginnen.
Binnenkort beschikbaar
GM’s huidige wagenpark bestaat nog steeds voor een groot deel uit voertuigen met verbrandingsmotoren, en de Bolt is het enige EV-model in showrooms.
Maar het bedrijf heeft EV-versies aangekondigd van veel van zijn meest populaire voertuigen, zoals de Silverado-pick-up.
Een herstart van de “Hummer”-truck wordt dit najaar gelanceerd, wanneer het bedrijf ook reserveringen begint aan te nemen voor de Cadillac Lyriq-sportwagen, zei een woordvoerder van GM.
Chief Financial Officer Paul Jacobson zei dat de stijging van de uitgaven een “voorzichtige” investering was in het licht van het enthousiasme van de consument over de modellen die het tot nu toe heeft gepresenteerd. Het bedrijf verwacht tegen 2025 30 nieuwe EV-modellen, waarvan ongeveer tweederde beschikbaar is in Noord-Amerika, zei hij.
“We moeten ervoor zorgen dat we blijven investeren in batterijtechnologie en in grootschalige EV’s stappen om de kosten te blijven drukken”, zei hij.
GM heeft sinds de verkiezing van president Joe Biden in november talloze stappen op het gebied van elektrische auto’s aangekondigd, die pleitte voor elektrische auto’s als onderdeel van de strategie om de klimaatverandering tegen te gaan.
Kort na de verkiezingen verhoogde GM zijn geplande uitgaven voor EV’s en autonome voertuigtechnologie met $ 7 miljard van $ 20 miljard.
Ook in november trok het bedrijf zich terug uit een uitdaging van de Californische brandstofbesparingsregels, ondersteund door de regering van voormalig president Donald Trump, en zei in januari dat het ernaar streefde om de uitlaatemissies van nieuwe lichte voertuigen tegen 2035 te elimineren.
De autofabrikant kondigde in april aan dat het een batterijcelfabriek van $ 2,3 miljard zou bouwen met LG in Tennessee, vergelijkbaar met een fabriek die nu in aanbouw is in Ohio.
Details over de twee extra batterijcelfabrieken zullen later worden aangekondigd, zei GM.
Naast de budgetaankondiging verhoogde GM ook zijn financiële prognose voor het tweede kwartaal. Het bedrijf verwacht nu een bedrijfsresultaat voor de eerste helft van 2021 tussen $ 8,5 miljard en $ 9,5 miljard, boven de $ 5,5 miljard die eerder was geraamd.
Jacobson zei dat GM in staat was om een ​​aantal halfgeleiders “naar voren te trekken” ondanks een krapte in de bevoorrading, maar het bedrijf “blijft voorzichtig” met zijn winstvooruitzichten voor het hele jaar.
De aandelen van GM stegen in de late ochtendhandel met 2,5 procent tot $ 62,31.
