Deze bestandsfoto van 27 januari 2020 toont een General Motors-logo in de General Motors Detroit-Hamtramck Assembly-fabriek in Hamtramck, Michigan. -aangedreven Badger-project. (AP Photo / Paul Sancya, File)
General Motors neemt geen belang in het elektrische-autobedrijf Nikola, dat maandag aankondigde dat het een van zijn grote voertuigen, een elektrische en door waterstof aangedreven pick-up die de Badger zou gaan heten, tot zinken zou brengen.
De aandelen van Nikola daalden 21% bij de openingsbel.
Nikola heeft maandag bijgewerkte voorwaarden tussen de bedrijven vrijgegeven voor een leveringsovereenkomst met betrekking tot het brandstofcelsysteem van GM, ter vervanging van een in september ondertekende overeenkomst. Die deal zou GM een belang van 11% in Nikola hebben opgeleverd.
De eerdere overeenkomst zou Nikola in staat hebben gesteld om GM’s nieuwe batterij-elektrische vrachtwagenondersteuning te gebruiken voor de Badger en zijn brandstofcel- en batterijtechnologie. Maar dat maakt geen deel meer uit van de afspraak.
Nu dat einde van het partnerschap voorbij is, zei Nikola maandag dat het zal beginnen met het terugbetalen van aanbetalingen die zijn gedaan door klanten die als eerste op de pick-uptruck van het bedrijf wilden.
“In een notendop, de ondertekening van GM als partner is een positieve, maar uiteindelijk geen eigendom / aandelenbelang in Nikola en de miljarden aan R&D die mogelijk van tafel zijn, is een grote negatieve slag voor het Nikola-verhaal”, aldus Wedbush-analist Dan Ives. . “Dit ging van een gamechanger deal voor Nikola naar een goede bevoorradingspartnerschap, maar niets om over naar huis te schrijven.”
Eind september waren er echter trillingen onder het potentiële partnerschap. GM betwijfelde of het partnerschap van $ 2 miljard zou sluiten zoals gepland, en zei dat er besprekingen met Nikola gaande waren.
Die aankondiging, waardoor Nikola-aandelen verschoven, kwam slechts enkele dagen nadat Nikola-oprichter en -voorzitter Trevor Milton aftrad na een Hindenburg Research, een bedrijf dat gokt dat Nikola-aandelen zullen dalen, beschuldigd Nikola van fraude. Nikola ontkent de beschuldigingen en noemde ze misleidend.
Hindenburg zei dat Nikola’s succes een ‘ingewikkelde fraude’ was, inclusief een video die een vrachtwagen laat zien die heuvelafwaarts rolt om de indruk te wekken dat hij op een snelweg reed, en de woorden ‘waterstof-elektrisch’ sjabloneerde op de zijkant van een voertuig dat daadwerkelijk werd aangedreven door natuurlijke gas.
De Securities and Exchange Commission en het ministerie van Justitie doen naar verluidt een onderzoek. GM heeft gezegd dat het de juiste due diligence heeft gedaan voordat het het partnerschap aanging.
Nikola zei maandag dat het werk aan zware vrachtwagens zal worden voortgezet. En GM zal nog steeds deel uitmaken van een wereldwijde leveringsovereenkomst die het Hydrotec-brandstofcelsysteem van GM zou integreren in Nikola’s commerciële semi-vrachtwagens.
“Zware vrachtwagens blijven onze kernactiviteit en we zijn 100% gefocust op het behalen van onze mijlpalen in de ontwikkeling om schone waterstof- en batterij-elektrische commerciële vrachtwagens op de markt te brengen”, aldus CEO Mark Russell.
Nikola is gevestigd in Phoenix.
