Hacken en verlies van rijvaardigheid zijn grote zorgen van de consument bij zelfrijdende auto’s

Een nieuwe studie van de Universiteit van Kent, Toulouse Business School, ESSCA School of Management (Parijs) en ESADE Business School (Spanje) heeft de drie belangrijkste risico’s en voordelen onthuld die door consumenten worden waargenomen ten opzichte van autonome voertuigen (zelfrijdende auto’s).

De toegenomen ontwikkeling van autonome voertuigen wereldwijd inspireerde de onderzoekers om te ontdekken hoe consumenten zich voelen tegenover de groeiende markt, vooral op gebieden die hen ervan weerhouden om te kopen, om de uitdagingen van het op de markt brengen van het product te begrijpen. De volgende percepties, verkregen door kwalitatieve interviews en kwantitatieve onderzoeken, zijn essentieel voor de besluitvorming van consumenten over autonome voertuigen.

De drie belangrijkste waargenomen risico’s voor autonome voertuigen, volgens de ondervraagde consumenten, kunnen worden geclassificeerd als:

1. Prestatie (veiligheids) risico’s van de kunstmatige intelligentie en sensorsystemen van voertuigen
2. Verlies van competenties door het rijdende publiek (voornamelijk het vermogen om te rijden en wegen te gebruiken)
3. Inbreuken op de privacybeveiliging, vergelijkbaar met het hacken van een pc of online account.

Deze zorgen, met name met betrekking tot de veiligheid van wegen en passagiers, zijn al lang aanwezig in de manier waarop automobielbedrijven hun producten op de markt brengen. Marketeers hebben reclame gemaakt voor de voortdurende verbeteringen in de technologie van het product om de veiligheidsproblemen weg te nemen. De bezorgdheid over het verlies van rijvaardigheid en inbreuken op de privacy baart echter nog steeds grote zorgen en zal moeten worden aangepakt naarmate deze producten wijdverspreider worden.

De drie waargenomen voordelen voor consumenten waren:

• Tijd vrijmaken (besteed in plaats van autorijden)
• Het probleem van menselijke fouten (ongevallen veroorzaakt door menselijke chauffeurs) opheffen
• Beter presteren dan menselijke capaciteit, zoals verbeterde route- en verkeersvoorspelling, afhandelingssnelheid.

Ben Lowe, hoogleraar Marketing aan de Universiteit van Kent en co-auteur van de studie, zei: ‘De resultaten van deze studie illustreren de waargenomen voordelen van autonome voertuigen voor consumenten en hoe marketeers consumenten in deze groeiende markt kunnen aanspreken. We zullen nu echter zien hoe de fabrikanten reageren op de bezorgdheid over deze belangrijke waargenomen risico’s, aangezien ze belangrijke factoren zijn bij de besluitvorming van consumenten, waarbij de veiligheid van de prestaties van de voertuigen de hoogste prioriteit heeft. Onze methoden die in dit onderzoek zijn gebruikt, zullen fabrikanten en marketeers helpen verduidelijken dat ze, naast de kwestie van online accountbeveiliging, nu hun bezorgdheid moeten aanpakken dat hun product de autonomie van de consument vermindert. ‘