De hoop van Tesla om zijn auto’s in India te verkopen, is gestuit door pogingen om te onderhandelen over lagere invoerrechten.
Indiase politici schreeuwen om de aandacht van Elon Musk op Twitter, op jacht naar het felbegeerde recht om een ​​Tesla-fabriek te hosten, nadat de miljardair zei dat de “uitdagingen” van de overheid de lokale lancering van zijn elektrische autobedrijf vertraagden.
Tesla’s hoop om zijn voertuigen te verkopen op een van ’s werelds grootste markten is tot stilstand gekomen door pogingen om te onderhandelen over lagere invoerrechten, die wel 100 procent kunnen oplopen.
Nadat hij vorige week werd ondervraagd over een mogelijke lanceringsdatum, twitterde Musk dat zijn in Californië gevestigde bedrijf “nog steeds veel uitdagingen met de overheid aanging”, zonder verdere details te geven.
De opmerkingen hebben sindsdien ministers uit verschillende Indiase staten ertoe aangezet om op Twitter te reageren met openbare toenadering tot ’s werelds rijkste man – zelf een productief gebruiker van het sociale-mediaplatform.
“Hé Elon, ik ben de minister van Industrie en Handel van de staat Telangana in India”, tweette KT Rama Rao vrijdag in reactie op Musk.
“Onze staat is een kampioen in duurzaamheidsinitiatieven en een eersteklas zakelijke bestemming.”
Drie andere staten hebben dit weekend hun eigen zaken ingediend.
De minister van Minderhedenzaken van West-Bengalen zei dat zijn hoek van het land over de beste infrastructuur en “visie” beschikte.
In Mumbai prees de minister van Ontwikkeling de “progressieve” geloofsbrieven van zijn staat.
En in Punjab beloofde wetgever en gepensioneerde internationale cricketspeler Navjot Singh Sidhu een engagement voor groene banen en duurzame ontwikkeling.
Musk heeft verschillende keren getweet sinds zijn “uitdagingen”-commentaar vorige week, maar heeft tot nu toe niet gereageerd op zijn Indiase smeekbeden.
New Delhi heeft stimulansen ingevoerd voor buitenlandse autofabrikanten om hun voertuigen lokaal te produceren, maar Musk heeft gezegd dat hij de vraag eerst wil meten met invoer.
India heft een belasting van 100 procent op geïmporteerde elektrische voertuigen met een waarde van meer dan $ 40.000, en Tesla vreest dat de hoge heffingen ze uit de kostengevoelige Indiase markt zullen prijzen.
Volgens onderzoek van digitaal adviesbureau Techarc waren elektrische auto’s goed voor slechts 1,3 procent van alle voertuigen die in 2020-21 in het land werden verkocht.
Het doel van de regering is om tegen 2030 30 procent van de personenauto’s elektrisch te maken, als onderdeel van een breder streven om de transportsector koolstofarm te maken.
