Op deze foto, aangeleverd door de Duitse autofabrikant Mercedes en gemaakt in maart 2021, toont een EQS-auto in Stuttgart, Duitsland. Mercedes-EQ presenteert op donderdag 15 april 2021 de volledig elektrische luxe sedan EQS tijdens een digitale wereldpremière op het online mediaplatform Mercedes me. gebruiken om zijn elektrische voertuigen uit te breiden. (Mercedes via AP)
Daimler AG onthulde donderdag een tegenhanger op batterijen van zijn top Mercedes-Benz luxe sedan, terwijl Duitse autofabrikanten hun uitdaging aangaan om Tesla elektrisch te maken.
De EQS is de eerste Mercedes-Benz-auto die is gebouwd op een frame dat vanaf het begin is ontworpen als een elektrische auto, in plaats van componenten van een voertuig met interne verbranding te gebruiken.
Mercedes onderstreepte de technologische kenmerken van de auto door deze uit te rusten met een groot touchscreen dat zich over de hele voorkant van het interieur van de auto uitstrekt in plaats van een conventioneel dashboard. Tesla en andere autofabrikanten voegen ook grote schermen toe aan hun interieur.
De EQS is de broer of zus van de grote sedan met interne verbranding van de S-Klasse van het bedrijf, het vlaggenschipmodel van luxemerken dat voor $ 110.000 en meer wordt verkocht. De twee auto’s mikken op dezelfde bovenkant van de markt, hoewel de EQS zich onderscheidt door te zijn gebouwd op de elektrische voertuigarchitectuur van het bedrijf, of EVA. Mercedes zegt nog niet hoeveel de EQS gaat kosten als deze later dit jaar klanten bereikt.
Daimler zei dat het voertuig 770 kilometer (478 mijl) zal afleggen op een volledige lading volgens de testnorm die in de Europese Unie wordt gebruikt. Het bedrijf biedt een jaar lang gratis opladen aan via Ionity, een netwerk van snelweglaadstations gebouwd door een groep grote autofabrikanten.
Duitse autofabrikanten waren trager bij het ontwikkelen van volledig elektrische modellen totdat strengere milieuregels en verloren verkopen aan het in Californië gevestigde Tesla hen ertoe aanzetten hun inspanningen op te voeren. Volkswagen heeft vorig jaar 422.000 elektrische voertuigen verkocht en de ID.3 ontwikkeld, een compacte auto waarvan het hoopt dat hij kopers van de massamarkt zal winnen, terwijl de Porsche-divisie met de Taycan-sportwagen op de markt is gekomen. BMW lanceerde de iX3 elektrische SUV.
