Elektrische autofabrikant Tesla zei donderdag dat het “geïrriteerd” was door administratieve vertragingen bij de bouw van zijn nieuwe gigafabriek buiten Berlijn, en kwam met zijn eigen hervormingsvoorstellen.
“Tesla heeft uit de eerste hand ervaren hoe obstakels in Duitse autorisatieprocedures de industriële transformatie vertragen”, schreef het bedrijf in een brief aan de hoogste administratieve rechtbank van Berlijn, gezien door AFP.
“Als deze obstakels niet snel worden aangepakt, is er een groot risico dat Duitsland zijn klimaatdoelstellingen niet haalt”, voegde het bedrijf eraan toe, terwijl het een rechtszaak tegen de regering ondersteunde door de Duitse milieubeweging DUH.
Met het argument dat zijn eigen ervaringen met de Duitse bureaucratie relevant zouden zijn voor de zaak, zei Tesla dat Duitsland “zichzelf moest moderniseren” als het zijn doelstelling zou halen om de uitstoot tegen 2030 terug te brengen tot 55 procent van het niveau van 1990.
Tesla streeft ernaar om 500.000 elektrische voertuigen per jaar te produceren in de eerste Europese gigafabriek net buiten Berlijn, die in juli van dit jaar operationeel zal zijn.
De nieuwe site heeft nog steeds alleen voorlopige bouwvergunningen, maar Tesla heeft toestemming gekregen van lokale functionarissen om op eigen risico aan het werk te gaan, in afwachting van de definitieve goedkeuring.
De toestemming is herhaaldelijk vertraagd door een reeks claims die tegen het bedrijf zijn ingediend door lokale milieugroeperingen met betrekking tot kwesties als watervoorziening en de verplaatsing van dieren in het wild.
Toch stond het bedrijf van Elon Musk er in de brief op dat de gigafabriek in Berlijn moet worden gezien als een project dat “helpt bij het bestrijden van klimaatverandering”.
De autofabrikant deed 10 hervormingsvoorstellen om de Duitse goedkeuringsprocedures te verbeteren, waaronder meer digitalisering en snellere procedures voor projecten die als duurzaam worden beschouwd.
Het steunde ook de juridische actie van DUH, die tot doel heeft de overheid te verplichten strengere maatregelen op te leggen om haar klimaatdoelen te halen.
DUH-president Juergen Resch vertelde AFP dat de tussenkomst van Tesla een welkome verrassing was.
“Deze ongebruikelijke stap zal ideeën en impulsen van buitenaf inbrengen in de discussie in Duitsland over onze te grote bureaucratie”, zei hij.
Toch zei hij ook dat DUH het niet eens was met alles wat Tesla naar voren had gebracht, en waarschuwde hij dat ngo’s en activistische verenigingen betrokken moesten blijven.
DUH staat in Duitsland bekend om zijn gedeeltelijk succesvolle campagne om dieselvoertuigen uit stadscentra te weren, en is niet gelieerd aan milieugroeperingen die claims hebben ingediend tegen de Tesla-fabriek.
