Vince Patton, een nieuwe Tesla-eigenaar, demonstreert op 8 december 2021 op een gesloten baan in Portland, Oregon, hoe hij tijdens het rijden videogames kan spelen op de console van het voertuig. Onder druk van Amerikaanse regelgevers voor autoveiligheid heeft Tesla ermee ingestemd om te stoppen met het spelen van videogames op centrale aanraakschermen terwijl zijn voertuigen in beweging zijn. Krediet: AP Photo/Gillian Flaccus, Bestand
Onder druk van Amerikaanse regelgevers voor autoveiligheid heeft Tesla ermee ingestemd om te stoppen met het spelen van videogames op centrale aanraakschermen terwijl zijn voertuigen in beweging zijn.
De National Highway Traffic Safety Administration zegt dat het bedrijf een software-update via internet zal verzenden, zodat de functie “Passenger Play” wordt vergrendeld en niet werkt terwijl voertuigen in beweging zijn.
De stap komt een dag nadat het bureau aankondigde dat het een formeel onderzoek zou openen naar de zorgen over afgeleid rijgedrag over Tesla’s videogames, waarvan sommige kunnen worden gespeeld terwijl auto’s worden bestuurd.
Een woordvoerster van het bureau zegt donderdag in een verklaring dat de verandering kwam nadat regelgevers de zorgen over het systeem met Tesla hadden besproken. De eerste update ging woensdag uit als onderdeel van Tesla’s vakantiesoftware-release, en de rest van de voertuigen zouden deze vandaag moeten krijgen.
In de verklaring staat dat de NHTSA regelmatig met alle autofabrikanten praat over infotainmentschermen. Donderdag werd een bericht achtergelaten met het verzoek om commentaar van Tesla, dat zijn afdeling mediarelaties heeft ontbonden.
Het bureau zegt dat het onderzoek naar de functie van Tesla zal doorgaan, zelfs met de update. Het was niet duidelijk of NHTSA Tesla zou verplichten om een ​​formele terugroepactie te doen met de update. In het verleden heeft het bureau Tesla gevraagd waarom het niet verplicht zou moeten zijn om terugroepacties te doen met veiligheidsgerelateerde software-updates.
“De Vehicle Safety Act verbiedt fabrikanten om voertuigen te verkopen met defecten die onredelijke risico’s voor de veiligheid met zich meebrengen, inclusief technologieën die bestuurders afleiden van veilig rijden”, aldus de NHTSA-verklaring. Het bureau zei dat het beoordeelt hoe fabrikanten afleidingsgevaren als gevolg van misbruik of beoogd gebruik van schermen en andere gemakstechnologie identificeren en beschermen.
Het bureau kondigde woensdag aan dat het de schermen van Tesla formeel zou onderzoeken nadat een eigenaar uit de regio Portland, Oregon, een klacht had ingediend toen hij ontdekte dat een bestuurder games kon spelen terwijl de auto’s in beweging waren.
Het bureau zei dat de functie “Passenger Play” de bestuurder zou kunnen afleiden en het risico op een crash zou vergroten.
De sonde bestrijkt ongeveer 580.000 Tesla-modellen S, X, Y en 3 van de modeljaren 2017 tot en met 2022.
In documenten waarin het onderzoek wordt beschreven, zei NHTSA dat “Passenger Play” beschikbaar is sinds december 2020. Voor die tijd was het inschakelen van gameplay alleen mogelijk als de voertuigen in het park stonden.
De NHTSA-documenten vermelden geen crashes of verwondingen veroorzaakt door het probleem.
Tesla-eigenaar Vince Patton, 59, diende vorige maand de klacht in nadat hij had ontdekt dat de game-functie door bestuurders kan worden gespeeld. Patton, die dol is op zijn auto en zegt niets tegen Tesla te hebben, maakt zich zorgen dat chauffeurs spelletjes gaan spelen en gevaarlijk afgeleid raken. ‘Er wordt iemand vermoord,’ zei hij. “Het is absoluut krankzinnig.”
NHTSA onderzoekt al waarom Tesla’s “Autopilot” gedeeltelijk geautomatiseerde rijsysteem blijft crashen in gestopte hulpverleningsvoertuigen. Het onderzoekt ook de prestaties van Tesla’s “Full Self-Driving” -software nadat het een klacht had gekregen dat het bijna een crash veroorzaakte.
Tesla zegt dat geen van beide systemen voertuigen kan besturen en dat bestuurders te allen tijde moeten opletten en klaar moeten staan ​​om in te grijpen.
