In deze bestandsfoto van 13 februari 2020 wordt een Chevrolet Bolt EV uit 2020 getoond op de Pittsburgh International Auto Show in Pittsburgh in 2020. De verkeersveiligheidsdienst van de Amerikaanse overheid onderzoekt klachten dat de elektrische auto van Chevrolet Bolt in brand kan vliegen. De sonde van de National Highway Traffic Safety Administration omvat bijna 78.000 bouten gemaakt door General Motors van de modeljaren 2017 tot en met 2020. (AP Photo / Gene J. Puskar, File)
De verkeersveiligheidsdienst van de Amerikaanse overheid onderzoekt klachten dat de elektrische auto van Chevrolet Bolt in brand kan vliegen.
De sonde van de National Highway Traffic Safety Administration omvat bijna 78.000 bouten gemaakt door General Motors van de modeljaren 2017 tot en met 2020.
Het bureau zegt in documenten die dinsdag op zijn website zijn geplaatst, dat het drie meldingen heeft van branden die onder de achterbank zijn begonnen terwijl de auto’s geparkeerd en onbeheerd stonden. Een persoon leed aan het inademen van rook.
De brandschade leek te zijn geconcentreerd in het batterijcompartiment en verspreidde zich naar het passagiersgedeelte.
GM zegt dat het samenwerkt met de sonde en zijn eigen onderzoek voert. “De veiligheid van onze producten heeft de hoogste prioriteit voor het hele GM-team”, aldus de verklaring. Het bedrijf wil niet reageren op de vraag of de voertuigen buiten geparkeerd moeten worden totdat de oorzaak van de branden is vastgesteld.
De veiligheidsdienst zal bepalen hoe vaak de branden voorkomen en de gevolgen voor de veiligheid inschatten. De sonde kan leiden tot een terugroepactie.
In een van de klachten van maart 2019 zei een eigenaar van Bolt in Belmont, Massachusetts, dat het voertuig op de oprit geparkeerd stond en iets meer dan een uur op de oplader was aangesloten toen de brand begon.
Toen ontdekte de eigenaar rook uit de achterkant van de 2018 Bolt, blijkbaar uit het batterijgedeelte. Het kostte brandweerlieden ongeveer drie uur om de brand onder controle te houden, en de eigenaren meldden hoofdpijn door de rook. GM stuurde twee ingenieurs uit Detroit om de oplader te inspecteren, en het bedrijf kocht de Bolt van de verzekeringsmaatschappij, schreef de eigenaar.
Bij een andere brand van 4 juli 2020 in Wenen, Virginia, vertelde de eigenaar van een Bolt uit 2019 aan NHTSA dat de auto naar een herenhuis was gereden met een eigen parkeerplaats.
Twintig minuten na aankomst belde een buurman aan en meldde dat er witte rook uit de achterkant van de Bolt kwam. Brandweerlieden hebben de auto een uur lang met water overgoten en verlieten het gebied, maar de brand begon minder dan een uur later opnieuw.
Brandweerlieden kwamen terug en blussen het vuur, en toen de auto eenmaal was afgekoeld, werd deze naar een dealer gesleept, waar het vuur opnieuw begon. De eigenaar schreef dat GM weigert de brand te onderzoeken omdat de eigenaar eerst een verzekeringsmaatschappij heeft gebeld.
De National Transportation Safety Board, een afzonderlijke federale instantie, doet onderzoek naar branden van elektrische voertuigen en binnenkort wordt een rapport verwacht.
