Woonstraat in Cardiff registreert een kwart miljoen voertuigen in slechts één maand

Elke dag reizen ongeveer 90.000 pendelaars naar Cardiff, het merendeel met de auto. Om de uiteenlopende transportuitdagingen waarmee het wordt geconfronteerd op te lossen, heeft de groeiende hoofdstad van Wales innovatieve oplossingen nodig. Maar wat houden deze in?

Het voorstel van het door de EU gefinancierde WeCount-project houdt in dat de burgers van de stad actief worden betrokken bij het lokale beleidsvormingsproces. Het idee is vrij eenvoudig: burgers kunnen het verkeer in hun straat tellen met goedkope computersoftware en een door WeCount gebruikte sensor genaamd Telraam die voor hun ramen wordt geplaatst. Deze gegevens gebruiken ze vervolgens om contact op te nemen met hun lokale overheid.

Dit is precies wat bezorgde bewoners van Pen-y-Wain Road in Roath deden. Ze installeerden een Telraam-sensor in deze straat die zich concentreert op het deel van de weg tussen Shirley Road, dat naar Pen-y-Wain leidt, en Mackintosh Place, dat de straat afsluit. Alleen al voor de maand juni telde de sensor in totaal 225.204 auto’s en 26.084 zware voertuigen. Verdere straatverkeerstatistieken over het straatverkeer zijn beschikbaar op de Telraam-website.

Niet alleen verkeer, maar ook luchtvervuiling

Stuart Thomas, een bewoner die op de kruising tussen Pen-y-Wain Road en Shirley Road woont, gaf commentaar op deze enorme aantallen. “Het was een beetje een schok, maar niet helemaal” [sic] schok voor mij”, verklaarde hij in een nieuwsbericht op ‘WalesOnline’. “De verkeersdrukte op deze weg is immens. En natuurlijk komt het door de ligging – er is een kruispunt – letterlijk van alle kanten.” Samen met het verkeer komt de luchtvervuiling als gevolg: “Ik maak mijn kamer schoon en je vindt veel stof en vuil. Ik kan het ’s ochtends schoonmaken en’ s middags begint het zich op te bouwen. Dat is slecht en je denkt dat je dat elke dag inademt”, merkte Thomas op.

Prof. Enda Hayes van WeCount-projectpartner University of the West of England, Bristol, had meer dan 90 sensoren rond Cardiff geleverd, waarvan een van de meest recente aan Roath Park Primary School aan de voet van Pen-y-Wain. “Pen-y-Wain Road is de afgelopen maanden een van de stabielere sensoren geweest. En Roath is waarschijnlijk het gebied waar we de meeste sensoren hebben in Cardiff. De gemeenschap in Roath wilde heel graag betrokken raken en betrokken raken ‘, merkte prof. Hayes op, de coördinator van het project in Cardiff. “Pen-y-Wain is een van de zwaarste verkeerswegen in dat gebied. Je hebt Pen-y-Wain Road, Shirley Road, Allensbank Road, Albany Road en City Road – het lijken degenen te zijn met de hoogste hoeveelheid verkeer in dat specifieke gebied. Voor Albany Road, voor City Road, voor Allensbank Road – misschien is dat een beetje te verwachten. Maar Pen-y-Wain Road en Shirley Road zijn echt geen grote wegen waar je dit verkeersvolume zou verwachten ,” hij zei.

In reactie op de zorgen van burgers, ondersteund door gegevens van WeCount (WeCount: Citizens Observing UrbaN Transport), verklaarde een woordvoerder van de Cardiff Council: “Het is vermeldenswaard dat de WeCount-tool voor gegevensverzameling nog steeds een relatief nieuw systeem is en niet noodzakelijkerwijs robuuste gegevens levert voor transportplanning. We zijn een partner in dit project en zullen de bevindingen naast onze eigen verkeersonderzoeken en monitoring gebruiken om ons begrip van het netwerk te versterken.”