Door de crisis getroffen Japanse autofabrikant Nissan zegt dat het de verliezen in het tweede kwartaal heeft beperkt en zijn prognoses voor het hele jaar heeft bijgesteld
De door de crisis getroffen Japanse autofabrikant Nissan zei donderdag dat het het nettoverlies in het tweede kwartaal verkleinde, hoewel het in het rood bleef staan, en zijn prognoses voor het hele jaar bijschreef toen de wereldwijde auto-industrie tekenen vertoonde van herstel van de coronavirus-pandemie.
Maar ondanks de verbeterde resultaten herstelt het bedrijf zich veel langzamer dan sommige van zijn rivalen, waarbij Toyota en Honda beide winst rapporteren in hun tweede kwartaal.
De pandemie heeft wereldwijd een zware tol geëist van de automobielsector, met lockdowns en de verschuiving naar thuiswerken, waardoor de vraag afneemt, en economische neergangen hebben ook gevolgen voor de bedrijfsresultaten.
Nissan, dat al worstelde voordat de crisis toesloeg, leed een enorm verlies in het vorige fiscale jaar, maar het zei dat het nettoverlies op kwartaalbasis afnam tot 44,4 miljard yen ($ 422 miljoen) voor de drie maanden tot september, van 285,6 miljard in het voorgaande kwartaal. .
Het heeft zijn prognose voor het volledige jaar naar boven bijgesteld en voorspelde een nettoverlies van 615 miljard yen voor het fiscale jaar tot maart 2021, vergeleken met zijn eerdere schatting van een nettoverlies van 670 miljard yen.
De jaarlijkse omzet wordt geraamd op 7,94 biljoen yen, vergeleken met de eerder voorspelde 7,8 biljoen yen.
Het zei dat inspanningen om de vaste kosten, inventaris en prikkels te verminderen, de aanhoudende effecten van de pandemie hebben helpen verzachten.
CEO Makoto Uchida zei dat de bedrijfstransformatie van het bedrijf “Nissan Next” op schema ligt, ondanks de crisis veroorzaakt door het coronavirus.
“Nissan lanceerde ‘Nissan Next’ in mei, met een duidelijke focus op onmiddellijk herstel en tegelijkertijd het bedrijf weer op de weg naar groei te brengen”, vertelde hij aan verslaggevers.
“Ik ben verheugd aan te kondigen dat Nissan de afgelopen zes maanden gestage vooruitgang heeft geboekt.”
Nissan in ‘cruciale fase’
Toch illustreren de resultaten de voortdurende strijd voor het bedrijf.
In een persbericht zei Uchida dat de tweede helft van het boekjaar een “onzekere omgeving” zou blijven en dat het bedrijf zou moeten zorgen voor “verdere financiële discipline en verbetering van onze verkoopkwaliteit”.
“We gaan vooruit met ons plan en beloven zeker terug te keren naar het zwart (in bedrijfswinst) voor fiscaal 2021”, vertelde hij op een persconferentie.
Verwijzend naar de impact van de Amerikaanse presidentsverkiezingen zei Uchida alleen: “We willen onze voortdurende investerings- en productieactiviteiten in Noord-Amerika ontwikkelen.”
Nissan heeft de kosten drastisch verlaagd, onder meer door de sluiting van de fabriek in Barcelona en de productie te verminderen, in een poging weer op het goede spoor te komen.
Maar analisten zeiden dat er nog veel werk aan de winkel was.
“Nissan vertoonde tekenen van herstel in het tweede kwartaal, maar het tempo is nog steeds langzamer dan dat van zijn rivalen”, zegt Satoru Takada, auto-analist bij TIW, een in Tokio gevestigd onderzoeks- en adviesbureau.
“Nissan vestigt zijn hoop op de geplande release van nieuwe modellen, maar de weg is nog steeds steil”, vertelde hij aan AFP voor de aankondiging.
“Volledig herstel is nog niet in zicht. Nissan bevindt zich nog in een cruciale fase.”
Rivalen herstellen sneller
Autofabrikanten over de hele wereld zijn dit jaar gehavend door de coronaviruscrisis, waarbij velen afhankelijk zijn van hulp van de overheid.
Maar er zijn tekenen van licht aan het einde van de tunnel voor sommige rivalen van Nissan.
Vorige week heeft Toyota zijn prognoses voor het hele jaar bijna verdubbeld met een winststijging in het tweede kwartaal, en zei dat de verkoop en productie snel herstelden van de pandemie.
En Honda heeft zijn nettowinstprognose voor het lopende jaar meer dan verdubbeld toen het voor het tweede kwartaal naar het zwart terugkeerde.
Zelfs vóór de pandemie vocht Nissan tegen de zwakke vraag en tegen de gevolgen van de arrestatie van de voormalige baas Carlos Ghosn, momenteel een internationale voortvluchtige nadat hij op borgtocht was overgeslagen en Japan was ontvlucht.
Het Ghosn-drama onderstreepte langdurige spanningen in de alliantie van Nissan met Mitsubishi Motors en het Franse Renault.
Ghosn heeft beweerd dat zijn arrestatie werd georkestreerd door managers van Nissan in tegenstelling tot zijn plannen om het Japanse bedrijf nauwer te integreren met zijn Franse partner.
Na een moeilijke periode hebben de alliantiepartners eerder dit jaar overeenstemming bereikt over een gezamenlijk transformatieplan, waarbij elk lid het voortouw neemt in een specifieke markt.
Maar Takada zei dat het partnerschap “kwetsbaar” bleef.
“Alle drie hebben ze nog steeds geen kracht. Het wordt tijd dat ze zich allemaal concentreren op hun eigen herstel”, voegde hij eraan toe.
Nissan-aandelen, die zich langzaam herstelden van een dieptepunt van 315,5 yen begin april, sloten donderdag op 409 yen, een daling van 2,89 procent vóór de aankondiging.
