Op deze bestandsfoto van maandag 11 mei 2020 loopt een man met een masker over de parkeerplaats van de Tesla-fabriek in Fremont, Californië. Op woensdag 22 juli 2020 maakte de fabrikant van elektrische auto’s bekend dat hij het gebied in Austin, Texas, heeft uitgekozen als locatie voor de grootste auto-assemblagefabriek met ten minste 5.000 werknemers. (AP Photo / Ben Margot)
Fabrikant van elektrische auto’s Tesla Inc. heeft het gebied in Austin, Texas, uitgekozen als locatie voor de grootste auto-assemblagefabriek met ten minste 5.000 werknemers.
De nieuwe fabriek zal de aankomende Cybertruck-pick-up van Tesla bouwen en wordt een tweede Amerikaanse productielocatie voor de kleine SUV Model Y, grotendeels voor distributie aan de oostkust.
Tesla zal bouwen op een terrein van 85 hectare in Travis County in de buurt van Austin en zal het komende decennium meer dan $ 60 miljoen aan belastingvoordelen krijgen van de provincie en een lokaal schooldistrict. Het werk aan de fabriek, die meer dan 4 miljoen vierkante voet zal bedragen, is al aan de gang, zei Tesla-CEO Elon Musk.
Hij gaf geen nummer op hoeveel voertuigen de faciliteit zou produceren. ‘Veel op lange termijn,’ zei Musk.
Het bedrijf heeft toegezegd om $ 1,1 miljard te investeren en zei dat het werknemers een minimumloon van $ 15 per uur zal betalen en zorgverzekeringen, betaald verlof en andere secundaire arbeidsvoorwaarden zal verstrekken.
Het gebied waar de Universiteit van Texas in Austin en technologiebedrijven zoals Dell Inc. wonen, was al die tijd kandidaat voor de fabriek, maar Tulsa, Oklahoma, kwam half mei naar voren als een andere mogelijkheid.
Tesla heeft niet veel tijd om de fabriek te laten draaien als het de beoogde productiedata wil halen. Het bedrijf zegt op zijn website dat de Cybertruck eind volgend jaar beschikbaar zal zijn. Tesla heeft in het verleden vaak beloofde productiedata gemist.
Musk is naar verluidt tevreden met Texas, waar zijn SpaceX-raketbedrijf actief is in Brownsville en in McGregor, ten noorden van Austin.
De nieuwe fabriek zal tot dusver de grootste van Tesla zijn, hoewel er in de fabriek in Fremont, Californië mogelijk niet zoveel werknemers in dienst zijn als de 10.000. De fabrikant van elektrische auto’s heeft gezegd dat hij wil dat de nieuwe fabriek in het midden van het land en dichter bij de oosterse markten komt.
De fabriek in Fremont is momenteel de enige Amerikaanse assemblagefabriek van Tesla. Het heeft een tweede Amerikaanse fabriek in Reno, Nevada, waar het batterijen voor zijn voertuigen bouwt en ongeveer 6.500 mensen in dienst heeft. Tesla heeft ook een fabriek in Shanghai en een andere in aanbouw in Duitsland.
Musk was ongelukkig met Californië, waar hij eerder dit jaar lokale orders negeerde om gesloten te blijven om de verspreiding van het nieuwe coronavirus tegen te gaan. Musk heeft gedreigd het hoofdkantoor van het bedrijf uit Palo Alto en alle toekomstige voertuigen uit de fabriek in Fremont te verplaatsen, een herwerkte fabriek die ooit gezamenlijk werd gerund door Toyota en General Motors.
De Republikeinse gouverneur van Texas, Greg Abbott, heeft niet toegestaan ​​dat steden en provincies lokale orders opleggen die bedrijven zouden sluiten, aangezien het virus deze zomer een recordhoogte bereikte. De staat heeft Tesla geen extra financiële prikkels gegeven, zei Abbott-woordvoerder John Wittman.
“Tesla is een van de meest opwindende en innovatieve bedrijven ter wereld en we zijn er trots op haar team te verwelkomen in de staat Texas”, zei Abbott in een verklaring.
Texas heeft geen bedrijfs- of individuele inkomstenbelastingen. Het prijst ook de jonge beroepsbevolking in de regio als een van de meest opgeleide van het land. Bijna 47% van de volwassenen heeft ten minste een bachelordiploma, waardoor Austin in de top 10 van grote metropolen terechtkomt, zegt de site. Maar op dit moment kan Tesla zijn voertuigen niet legaal verkopen in Texas. Een staatswet vereist dat auto’s worden verkocht via franchise-dealers, niet in bedrijfswinkels zoals Tesla.
Tulsa heeft goed gevochten, maar is mogelijk gebruikt om betere voorwaarden uit Texas te winnen. Oklahoma schept op over de lage belastingtarieven en kosten van levensonderhoud, met name lage energiekosten. Musk bezocht eerder deze maand zelfs de site van Tulsa.
Oklahoma heeft geen autofabrikant meer in de staat sinds General Motors in 2005 de fabriek in Oklahoma City heeft gesloten, maar Tulsa is de thuisbasis van een onderhoudsfaciliteit van American Airlines met ongeveer 5.200 werknemers.
